VFACTS: अक्टूबर 2019 की बिक्री के परिणाम

मज़्दा, मित्सुबिशी, होल्डन और सुबारू प्लमेट के रूप में बिक्री में कटौती का एक और महीना, हालांकि बाजार के नेताओं टोयोटा और हुंडई में लटका हुआ है, और किआ फिर से विकास दिखाता है




ऑस्ट्रेलिया & # x2019 की नई कार की बिक्री अक्टूबर में डूबा हुआ लगातार 19 वां महीनाकी तुलना में पिछले वर्ष में एक ही महीने के लिए। निर्माता-आपूर्ति वाले VFACTS के आंकड़े बताते हैं कि इस महीने की बिक्री 9.1 प्रतिशत घटकर 82,456 रह गई, जिसमें हर राज्य और क्षेत्र में गिरावट दर्ज की गई।

साल-दर-साल (YTD) संचयी बिक्री स्वाभाविक रूप से अच्छी तरह से नीचे 8.0% से 893,920 इकाइयों की है। यह 2011 के बाद से सबसे कम जनवरी-अक्टूबर टैली है। इसका मतलब है कि नई कारों के लिए बाजार अब सबसे छोटा है जो आठ साल से है।

यह एक दशक पहले ग्लोबल फाइनेंशियल क्राइसिस के बाद सबसे लंबा मंदी है; चूंकि उपभोक्ता विश्वास कम करता है और सख्त क्रेडिट आवश्यकताओं का मतलब है कि ग्राहकों द्वारा पहले से ही बिंदीदार रेखा पर हस्ताक्षर किए जाने के बाद अधिक सौदे गिर रहे हैं।



और शायद लोग अब कारों पर लटकने का फैसला भी कर रहे हैं।

जबकि वाहन की बिक्री सभी प्रकारों में गिर गई, पारंपरिक यात्री वाहन और हल्के वाणिज्यिक ute और वैन क्रमशः 15 प्रतिशत और 11 प्रतिशत की गिरावट के साथ सबसे कठिन थे।

एसयूवी की बिक्री में 3.0 प्रतिशत की गिरावट आई और इस वाहन के प्रकार ने लगभग 50 प्रतिशत समग्र बाजार हिस्सेदारी (46.9 प्रतिशत सटीक रही) पर कब्जा कर लिया।




ब्रांड्स

टोयोटा की बिक्री बाजार के औसत (4.6 प्रतिशत) से घटकर 16,988 हो गई, जिससे उसे सभी प्रतियोगियों और 20.6 प्रतिशत की बाजार हिस्सेदारी पर बढ़त मिली। टॉप-टेन-सेलिंग मॉडल में से तीन टॉयोटास भी थे।

hyundai i30 sr प्रीमियम 2016

हुंडई 7455 बिक्री के साथ दूसरे स्थान पर रही, वास्तव में 0.3 प्रतिशत। मज़्दा तीसरी में 22.1 प्रतिशत घटकर 6370 इकाई रही। किआ ने महीने के लिए चौथा स्थान हासिल किया (और सालाना छठे स्थान पर है), प्रवृत्ति के खिलाफ 10.5 प्रतिशत की वृद्धि के कारण, 5062 कारों के लिए।

फोर्ड 4891 इकाइयों (8.8 प्रतिशत नीचे) के साथ पांचवें स्थान पर था, मित्सुबिशी से आगे (4811, 22.6 प्रतिशत नीचे)। फॉक्सवैगन सातवें स्थान पर 4220 (12.7 प्रतिशत नीचे), निसान आठवें (4011, 5.4 प्रतिशत नीचे), सुबारू नौवें (3303, 24.4 प्रतिशत नीचे) और मर्सिडीज-बेंज कार और वैन दसवें (3204, 13.4 प्रतिशत ऊपर) पर सातवें स्थान पर रही।




होल्डन 3086 इकाइयों पर 11 वें स्थान पर रही, 41.3 प्रतिशत नीचे। लायन ब्रांड का दूसरा ब्रांड वीएफएसीटीएस के रिकॉर्ड में सितंबर में एक नया निचला स्थान, होंडा (2761, 10 प्रतिशत नीचे), इसुज़े उटे (1947, 7.3 प्रतिशत नीचे,) के बाद दूसरा सबसे कमजोर मिलान है। ), बीएमडब्ल्यू (1785, 4.9 प्रतिशत ऊपर) और सुजुकी (1464, 26.5 प्रतिशत)।

ऑडी ने प्रतिद्वंद्वियों मर्सिडीज-बेंज और बीएमडब्ल्यू द्वारा दिखाए गए विकास के प्रकार का प्रबंधन नहीं किया, जो कि 12.1 इकाइयों के लिए 28.1 प्रतिशत था। हालांकि, नए उत्पाद हिटिंग डीलरों की आमद के साथ, कम से कम नए क्यू 3 नहीं, वर्म की उम्मीद है कि अंत में इंगोल्स्टेड टिक्क के लिए मुड़ें।

रनिंग ऑर्डर में अगले कुछ स्लॉट छोटे पैमाने के ब्रांडों द्वारा भरे गए थे जिन्होंने प्रवृत्ति को बढ़ा दिया और विकास दिखाया। वे लेक्सस (890, 16.6 प्रतिशत), रेनॉल्ट (824, 9.9 प्रतिशत), एमजी (765, कम आधार से 115 प्रतिशत ऊपर), वोल्वो कार (0.6 प्रतिशत से 695 तक), और स्कोडा (559) , 16.2 प्रतिशत)।

अक्टूबर की बिक्री हिट लेने वाले कम मात्रा वाले ब्रांडों में लैंड रोवर (553, 12.8 प्रतिशत नीचे), LDV (501, नीचे 12.4 प्रतिशत), जीप (393, 33.6 प्रतिशत नीचे), पोर्श (257, 2.7 प्रतिशत नीचे) शामिल हैं। , प्यूज़ो (245, नीचे 8.9 प्रतिशत), जगुआर (150, 36.4 प्रतिशत नीचे), और अल्फा रोमियो (83, नीचे 11.7 प्रतिशत)।

टोयोटा hilux चश्मा 2016




मॉडल

रनिंग ऑर्डर में शीर्ष पर (3516, 20.1 प्रतिशत नीचे) टोयोटा हाइलक्स था, जो फोर्ड रेंजर (3160, 10 प्रतिशत नीचे) से आगे था। इसके बाद हुंडई i30 (2216, 8.2 फीसदी) थी, जो नई पीढ़ी की टोयोटा कोरोला और मज़्दा 3 की तुलना में इसकी शुरुआती कीमत से लाभान्वित होती दिख रही है।

चौथे नंबर पर टोयोटा आरएवी 4 (2132, 34.8 फीसदी) थी, जबकि खरीदार क्रूजर हाइब्रिड वेरिएंट पर एक लंबी प्रतीक्षा सूची को समाप्त करने के बावजूद इसे देश का नंबर-एक एसयूवी बना रहे थे। कोरोला सेरोला (1827, 36.5 प्रतिशत) से आगे कोरोला पांचवें (2117, 20.5 प्रतिशत नीचे) थे।

शीर्ष दस में माजदा सीएक्स -5 (1708, 14.6 प्रतिशत नीचे), हुंडई टक्सन (1693, 10.7 प्रतिशत), निसान एक्स-ट्रेल (1592, 3.2 प्रतिशत नीचे) और मित्सुबिशी एएसएक्स (1517, नीचे) थे। 12.8 प्रतिशत)।

शीर्ष दस में से आधी कॉम्पैक्ट एसयूवी थीं, जिसमें तीन छोटी कारें और दो ऑउट थे। वहाँ तीन टोयाटास, दो ह्युंडै, एक एक फोर्ड, किआ, मज़्दा, निसान और मित्सुबिशी से एक है।




वाहन खंड द्वारा शीर्ष विक्रेता

  • माइक्रो कार्स (393, 25 फीसदी नीचे): किआ पंटो (322), मित्सुबिशी मिराज (37), फिएट 500 (34)
  • हल्की कारें < k (4580, down 23.3 per cent): Toyota Yaris ( 863), Suzuki Swift (538), Hyundai Accent (529)
  • लाइट कारें> $ 25k (172, 29.2 प्रतिशत नीचे): मिनी हैच (138), ऑडी A1 (27), सिट्रॉन C3 (7)
  • छोटी कारें < k (10,634, down 19.8 per cent): Hyundai i30 (2216), Toyota Corolla (2117), Kia Cerato (1827)
  • छोटी कारें> $ 40k (943, 16.8 प्रतिशत नीचे): ऑडी A3 (236), मर्सिडीज-बेंज ए-क्लास (202), मर्सिडीज-बेंज बी-क्लास (198)
  • मध्यम कारें < k (2283, up 4.6 per cent): Toyota Camry (1505), Mazda 6 (144), Skoda Octavia (122)
  • मध्यम कारें> $ 60k (1476, 43.2 प्रतिशत): मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास (546), बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज (365), मर्सिडीज-बेंज सीएलए (111)
  • बड़ी कारें < k (658, down 25.3 per cent): Holden Commodore (469), Kia Stinger (131), Skoda Superb (38)
  • बड़ी कारें> $ 70k (231, 9.8 प्रतिशत नीचे): मर्सिडीज-बेंज ई-क्लास (84), बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज (64), क्रिसलर 300 (25)
  • लोग मूवर्स (1204, 14.3 प्रतिशत): किआ कार्निवल (587), होंडा ओडिसी (123), मर्सिडीज-बेंज वी-क्लास (119)
  • स्पोर्ट कार < k (546, down 44.6 per cent): Ford Mustang (214), Hyundai Veloster (76), BMW 2 Series (75)
  • स्पोर्ट्स कारें $ 80k - $ 200k (443, 29.5 प्रतिशत): मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास (196), टोयोटा सुप्रा (46), ऑडी A5 (42)



  • छोटी एसयूवी < k (9802, down 1.8 per cent): Mitsubishi ASX (1517), Hyundai Kona (1367), Mazda CX-3 (1216)
  • छोटी एसयूवी> $ 40k (1213, 15.6 प्रतिशत नीचे): बीएमडब्ल्यू एक्स 1 (286), वोल्वो एक्ससी 40 (200), लेक्सस यूएक्स (176)
  • मध्यम एसयूवी < k (13,192, down 4.2 per cent): Toyota RAV4 (2132), Mazda CX-5 (1708), Hyundai Tucson (1693)
  • मध्यम एसयूवी> $ 60k (2627, 0.5 प्रतिशत नीचे): मर्सिडीज-बेंज जीएलसी (573), बीएमडब्ल्यू एक्स 3 / एक्स 4 (419), ऑडी क्यू 5 (395)
  • बड़ी एसयूवी < k (8845, down 6.2 per cent): Toyota Prado (1513), Toyota Kluger (1087), Isuzu MU-X (672)
  • बड़ी एसयूवी> $ 70k (1349, 14.9 प्रतिशत): मर्सिडीज-बेंज GLE (334), बीएमडब्ल्यू X5 (168), लेक्सस आरएक्स (166)
  • ऊपरी बड़ी एसयूवी < 0k (1419, up 14.8 per cent): Toyota LandCruiser (1325), Nissan Patrol (94)
  • ऊपरी बड़ी एसयूवी> $ 100k (201, 12.3 प्रतिशत): बीएमडब्ल्यू एक्स 7 (60), ऑडी क्यू 8 (39), मर्सिडीज-बेंज जी-वेगन (34)
  • लघु वैन (179, नीचे 24.2 प्रतिशत): वोक्सवैगन कैडी 101, रेनॉल्ट कांगू (40), प्यूज़ो पार्टनर (30)
  • मध्यम वैन (1618, 14.3 प्रतिशत नीचे): टोयोटा हायएस (619), हुंडई आईओएलएड (294), फोर्ड ट्रांजिट कस्टम (169)
  • 4x2 यूटेस (2390, 16.1 प्रतिशत नीचे): टोयोटा HiLux (838), इसुजु डी-मैक्स (382), फोर्ड रेंजर (287)
  • 4x4 यूटेस (12,707, 9.3 प्रतिशत नीचे): फोर्ड रेंजर (2873), टोयोटा हायलक्स (2678), होल्डन कोलोराडो (1218)



विविध

खरीदार के प्रकार के बावजूद बिक्री कम थी। निजी बिक्री 5.2 प्रतिशत (35,395) नीचे थी, व्यापार बेड़े की बिक्री 8.2 प्रतिशत (34,822), किराये की बिक्री 27.2 प्रतिशत (6083) गिर गई, और सरकारी खरीद 7.3 प्रतिशत (3065) डूबा।

बिजली और प्लग-इन हाइब्रिड (PHEV) कारों की बिक्री टेस्ला को छोड़कर 273 इकाइयां (तीन गुना) थी, जो बिक्री का खुलासा नहीं करती है। हाइब्रिड कार की बिक्री 2749 इकाइयों के रूप में दर्ज की गई थी, लगभग डबल अक्टूबर 2018 और टैली? (1595)। लगभग ये सभी टोयोटा / लेक्सस द्वारा बनाए गए थे। पेट्रोल-इलेक्ट्रिक यात्री कारों (1845) की बिक्री ने डीजल से चलने वाली यात्री कारों (842) को तोड़ा।

लैंड रोवर डिफेंडर ऑफ रोड

मूल देश से बिक्री: जापान (25,296), थाईलैंड (19,495), कोरिया (12,550), जर्मनी (6478), यूएसए (3577), इंग्लैंड (1937), चीन (1602), चेक गणराज्य (1222), और मेक्सिको ( 1142)।

राज्य और क्षेत्र द्वारा बिक्री: NSW (26,134, 8.5 प्रतिशत नीचे), विक्टोरिया (24,535, 8.8 प्रतिशत नीचे), क्वींसलैंड (16,132, 7.2 प्रतिशत नीचे), WA (7461, 10.3 प्रतिशत नीचे), SA (4901) नीचे 11.4 प्रतिशत), तस्मानिया (1600, नीचे 14.7 प्रतिशत), एसीटी (1119, 21.1 प्रतिशत नीचे), NT (574, 19 प्रतिशत नीचे)।




उद्धरण

मोटर वाहन उद्योग के मुख्य कार्यकारी अधिकारी टोनी वेबर ने कहा कि 2019 में नए मोटर वाहनों की बिक्री की तारीख 2019 में लगभग 78,000 यूनिट (आठ प्रतिशत) है।

& # x201C; जबकि सूखा और अन्य घरेलू परिस्थितियां बाजार को प्रभावित कर रही हैं, हमारी प्रमुख चिंता वित्तीय क्षेत्र के नए वाहन बिक्री पर प्रभाव का विनियमन है।

'एफसीएआई और हमारे सदस्य कुछ समय के लिए ऑस्ट्रेलिया में ऋण देने के जोखिम-जोखिम वाले दृष्टिकोण के बारे में चिंतित हैं और 2020 में आर्थिक विकास की कुंजी के रूप में वित्त के लिए बेहतर पहुंच को देखते हैं।

& # x201C। विशेष रुचि इस तथ्य की है कि अक्टूबर 2018 की तुलना में निजी बिक्री में 5.2% की गिरावट के साथ सभी खरीदार प्रकारों में बिक्री कम है, व्यावसायिक बिक्री 8.2 प्रतिशत और सरकारी बिक्री 7.3 प्रतिशत नीचे है। & # x201D ;




अक्टूबर में ब्रांड द्वारा बिक्री

ब्रांडअक्टूबर 2019 की बिक्री अक्टूबर 2018 पर बदलें
टोयोटा16,988-4.6%
हुंडई74550.3%
माजदा6370-22.1%
किआ506210.5%
पायाब4891-8.8%
मित्सुबिशी4811-22.6%
वोक्सवैगन4220-12.7%
निसान4011-5.4%
सुबारू3303-24.4%
होल्डेन3086-41.3%
होंडा2761-10.0%
मर्सिडीज-बेंज कारें258619.4%
इसुज़ु उते1947-7.3%
बीएमडब्ल्यू17854.9%
सुजुकी146426.5%
ऑडी1246-28.1%
लेक्सस89016.6%
रेनॉल्ट8249.9%
एमजी765114.9%
वोल्वो कार6950.6%
मर्सिडीज-बेंज वैन6181.6%
स्कोडा55916.2%
लैंड रोवर553-12.8%
LDV501-12.4%
जीप393-33.5%
राम315140.5%
छोटा26025.6%
पोर्श257-2.7%
प्यूज़ो245-8.9%
Haval197109.6%
Ssangyong154-
एक प्रकार का जानवर150-36.4%
ग्रेट वॉल12919.4%
फिएट प्रोफेशनल87-21.6%
अल्फा रोमियो83-11.7%
इनफिनिटी603.4%
व्यवस्थापत्र50-50.0%
Maserati392.6%
Citroen260.0%
क्रिसलर2513.6%
फेरारी21-25.0%
एस्टन मार्टिन10-16.7%
लेम्बोर्गिनी1025.0%
उत्पत्ति860.0%
बेंटले5-70.6%
कमल4-20.0%
मैकलारेन3-57.1%
अल्पाइन1-90.9%
रोल्स रॉयस1-87.5%





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