VFACTS: नवंबर 2019 की बिक्री के परिणाम

ऑस्ट्रेलिया में नई वाहन बिक्री नवंबर के दौरान 20 वें क्रमिक महीने के लिए गिर गई। उपभोक्ता विश्वास कम है और कुछ व्यापारी उपभोक्ता मंदी के विषय पर चर्चा कर रहे हैं।




VFACTS द्वारा जारी किए गए नंबर ऑटोमोटिव इंडस्ट्रीज के फेडरल चैंबर (FCAI) आज सुबह नए वाहनों का बाजार नवंबर के लिए 9.8 प्रतिशत डूबा, 84,708 बिक्री के लिए। वार्षिक रूप से टैली 978,628 पर बैठती है, 2018 के 8.2 प्रतिशत के नीचे और कुल चल रहा है।

ऑडी आरएस 3 हैचबैक

2008 के बाद यह सबसे खराब नवंबर टैली है, जब ग्लोबल फाइनेंशियल क्राइसिस बाजारों को नष्ट कर रहा था। यह 2011 के बाद से सबसे खराब जनवरी-नवंबर की रैली है। स्वाभाविक रूप से, FCAI शिखर निकाय इस पर एक बहादुर स्पिन लगाने की कोशिश कर रहा है।

& # x201C; उद्योग पिछले कुछ समय से एक लिफ्ट की तलाश कर रहा है और प्रोत्साहन, बिक्री और विशेष वाहन संस्करणों सहित कुछ उत्तेजना प्राप्त करने के लिए कई लीवर को सक्रिय किया है। हालांकि, नए वाहनों के लिए भूख को दबाकर रखा गया है, & # x201D; इसके सीईओ, टोनी वेबर ने कहा।



& # x201C; उज्ज्वल पक्ष पर, एक नया वाहन खरीदने के लिए बेहतर समय कभी नहीं रहा है & # x2026; अब, हम पर छुट्टियों के मौसम के साथ, कार्य करने का एक शानदार समय है! & # X201D;

शीर्ष तीन ब्रांड टोयोटा, मित्सुबिशी और हुंडई थे, और शीर्ष तीन मॉडल थे टोयोटा हायलक्स, फोर्ड रेंजर (जो 4x4 खंड में अपने प्रतिद्वंद्वी को हराते हैं लेकिन 4x2 या समग्र नहीं), और मित्सुबिशी ट्राइटन, येप, सभी utes।




ब्रांड:

नवंबर में कम से कम एक कार, एसयूवी या लाइट कमर्शियल बेचने वाले 47 ब्रांडों में से (केवल उन ट्रकों और बसों को बेचने वाले को छोड़कर), पिछले साल के इसी महीने के मुकाबले नवंबर में बिक्री में 24 गिरावट दर्ज की गई।

हालांकि अधिक स्पष्ट रूप से, शीर्ष 10 बिकने वाले ब्रांडों में से आठ पीछे की ओर चले गए, और ये बाजार के कुल बिक्री का प्रतिशत / x2019 है। छोटे पैमाने के नेमप्लेट रिकॉर्डिंग ग्रोथ स्कीम में कम मायने रखते हैं।

शीर्ष पांच टोयोटा (16,954 बिक्री, नीचे 7.2 प्रतिशत), मित्सुबिशी (6861, नीचे 1.3 प्रतिशत और सबसे धीमी तुलना में दूसरा धन्यवाद), हुंडई (6821, 13.3 प्रतिशत नीचे), माज़दा (6167, 30.7 नीचे) प्रति प्रतिशत), और किआ (5141, 10.7 प्रतिशत ऊपर, इस वर्ष अपने बाह्य रूप को जारी रखते हुए)।

फोर्ड (4966, डाउन 10 प्रतिशत), निसान (4272, 19.8 प्रतिशत नीचे), वोक्सवैगन (3923, 16.8 प्रतिशत नीचे), मर्सिडीज-बेंज (3407, 39.2 प्रतिशत) की तुलना में छह से 10 अंक प्राप्त हुए। नए उत्पाद और एक निष्ठावान आधार का प्रवाह), और होंडा (3825, 12 प्रतिशत नीचे)।

अगले टियर में सुबारू (3141, 19.9 प्रतिशत नीचे) और होल्डन (2668, 47.9 प्रतिशत नीचे, नवंबर 2018 में इसका लगभग आधा हिस्सा शामिल हैं)। कथित तौर पर लायन ब्रांड का & # x2019; कंपनी का सबसे कमजोर मासिक परिणाम है क्योंकि कंपनी की स्थापना 71 साल पहले हुई थी।

कुछ ब्रांड थे जिन्होंने अपनी मासिक बिक्री में वृद्धि की, जिसमें चीन का हवलदार (174, 138.4 प्रतिशत) और एमजी (866, 126.1 प्रतिशत) शामिल थे, जिसमें दिखाया गया था कि ग्राहक किस तरह से अपने बेल्ट कस रहे हैं।

राम ट्रकों ने अपनी रैली को 307, रेनॉल्ट को 45.7 प्रतिशत से 1024, स्कोडा को 30.4 प्रतिशत से 618, लेक्सस को 27.4 प्रतिशत से 894, लैंड रोवर को 16.7 प्रतिशत से 629, वोल्वो कार को 16.6 प्रतिशत से बढ़ाकर 652 कर दिया। ऑडी 11.7 फीसदी से 1608 और बीएमडब्ल्यू 5.7 फीसदी बढ़कर 1731 पर है।

बलेनो (415, लगभग 83 प्रतिशत) के शानदार महीने की बदौलत सुजुकी ने अपनी बिक्री 5.5 प्रतिशत बढ़ाकर 1377 कर दी। आपूर्ति की कमी के बावजूद कंपनी ने इस साल 1270 जिम्नी की बिक्री की है। हालांकि, स्विफ्ट की बिक्री में 14 फीसदी की गिरावट आई है, हालांकि, कुल मिलाकर लाइट-कार की बिक्री में गिरावट आई है।

नए मॉडल के लॉन्च से छोटे ब्रांड और लक्ज़री मार्केज़ को बहुत फायदा होता है, और अक्सर आपूर्ति-विवश होते हैं। इन कारकों ने ऊपर के पैराग्राफ में एक भूमिका निभाई।




रोल्स-रॉयस, लेम्बोर्गिनी, मैकलारेन और पोर्श की बिक्री में भी वृद्धि हुई, फिर से सुझाव है कि सुपर-धनी अभी भी पुनरावर्ती रुझानों के दौरान खर्च करते हैं।

मॉडल:

नवंबर शीर्ष 20 मॉडल:

अल्फा ब्रेरा समीक्षा

टोयोटा HiLux & # x2014; 3687 (21.1 प्रतिशत से नीचे)
फोर्ड रेंजर & # x2014; 3491 (0.6 प्रतिशत तक)
मित्सुबिशी ट्राइटन & # x2014; 3123 (29.9 प्रतिशत तक)
हुंडई i30 & # x2014; 2339 (नीचे 1.6 प्रतिशत)
टोयोटा RAV4 & # x2014; 2316 (19.6 प्रतिशत तक)
टोयोटा कोरोला & # x2014; 2229 (नीचे 16.2 प्रतिशत)
टोयोटा कैमरी & # x2014; 2001 (54.5 प्रतिशत तक)
निसान एक्स-ट्रेल & # x2014; 1882 (3.1 प्रतिशत नीचे)
मज़्दा CX-5 & # x2014; 1735 (नीचे 13.2 प्रतिशत)
किआ Cerato & # x2014; 1639 (21.3 फीसदी तक)
मित्सुबिशी आउटलैंडर & # x2014; 1523 (52.5 प्रतिशत तक)
हुंडई टक्सन और # x2014; 1444 (11 प्रतिशत से नीचे)
इसुजु डी-मैक्स & # x2014; 1438 (9.4 प्रतिशत से नीचे)
मज़्दा 3 & # x2014; 1435 (38.7 प्रतिशत से नीचे)
सुबारू वनपाल & # x2014; 1317 (6.3 प्रतिशत से नीचे)
Hyundai Kona — 1303 (up 30.2 per cent)
टोयोटा प्राडो और # x2014; 1204 (नीचे 17.8 प्रतिशत)
होल्डन कोलोराडो & # x2014; 1156 (15.1 प्रतिशत से नीचे)
Honda CR-V & # x2014; 1141 (नीचे 1.6 प्रतिशत)
मज़्दा CX-3 & # x2014; 1107 (नीचे 15 प्रतिशत)

नवंबर में सबसे बड़ी टक्कर का अनुभव करने वाले वाहनों में बेड़े की पसंदीदा केमरी (नवंबर से 706 इकाइयां और # x2019; 18 & # x2019; tally), ट्राइटन 4x4 (595 तक), सिर्फ-अपडेटेड लैंडर (524), RAV4 (; 380 के बावजूद हाइब्रिड आपूर्ति सिरदर्द) और कोना (302 तक)।

महीने के लिए नाटकीय रूप से गिरने वाले वाहन अधिक महंगी नई पीढ़ी के मज़्दा 3 (907 से नीचे), होल्डन एस्ट्रा (829 से नीचे), टोयोटा हायलक्स 4x4 (794 से नीचे), फोर्ड मस्टैंग (661 से नीचे) कैसे स्पोर्ट्स कार के उदाहरण में थे बिक्री में हमेशा की तरह गिरावट आती है), और मज़्दा 2 (नीचे 541, इस महीने एक अपडेट के आने से टेम्पर्ड)।




प्रति खंड शीर्ष तीन विक्रेता:

माइक्रो कार्स (295, डाउन 50.8 प्रतिशत): किआ पंटो (217), मित्सुबिशी मिराज (45), फिएट 500 (33)
लाइट कार (3936, 35.3 प्रतिशत नीचे): टोयोटा यारिस (889), किआ रियो (438), सुजुकी बलेनो (415)
छोटी कारें < k (10,863, down 19.8 per cent): Hyundai i30 (2339), Toyota Corolla (2229), Kia Cerato (1639)
छोटी कारें> $ 40k (1095, 7 प्रतिशत ऊपर): मर्सिडीज-बेंज ए-क्लास (370), ऑडी ए 3 (251), मर्सिडीज-बेंज बी-क्लास (224)
मध्यम कारें < k (2618, up 15.7 per cent): Toyota Camry (2001), Mazda 6 (173), Skoda Octavia (142)
मध्यम कारें> $ 60k (1328, 30.3 प्रतिशत): मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास (467), बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज (307), ऑडी A4 (112)
बड़ी कारें < k (470, down 48.4 per cent): Holden Commodore (309), Kia Stinger (113), Skoda Superb (31)
बड़ी कारें> $ 70k (209, 26.9 फीसदी नीचे): मर्सिडीज-बेंज ई-क्लास (99), बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज (48), ऑडी ए 6 (23)
लोग मूवर्स (1047, 13.7 फीसदी नीचे): किआ कार्निवल (471), होंडा ओडिसी (133), मर्सिडीज-बेंज वी-क्लास (94)
स्पोर्ट कार < k (370, down 69.4 per cent): Ford Mustang (119), Hyundai Veloster (49), BMW 2 Series (36)
स्पोर्ट्स कारें $ 80k - $ 200k (449, 81 प्रतिशत ऊपर): मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास (229), मर्सिडीज-बेंज ई-क्लास (47), ऑडी ए 5 (36)

छोटी एसयूवी < k (9823, up 0.6 per cent): Hyundai Kona (1303), Mazda CX-3 (1107), Mitsubishi ASX (1027)
छोटी एसयूवी> $ 40k (1488, 9.3 प्रतिशत): बीएमडब्ल्यू एक्स 1 (285), मर्सिडीज-बेंज जीएलए (246), वोल्वो एक्ससी 40 (234)
मध्यम एसयूवी < k (14,276, down 0.1 per cent): Toyota RAV4 (2316), Nissan X-Trail (1882), Mazda CX-5 (1735)
मध्यम एसयूवी> $ 60k (2565, 19.6 प्रतिशत): मर्सिडीज-बेंज जीएलसी (485), बीएमडब्ल्यू एक्स 3 / एक्स 4 (464), ऑडी क्यू 5 (433)
बड़ी एसयूवी < k (8345, down 16.6 per cent): Toyota Prado (1204), Toyota Kluger (1084), Isuzu MU-X (723)
बड़ी एसयूवी> $ 70k (1627, 60.9 प्रतिशत): मर्सिडीज-बेंज जीएलई (318), बीएमडब्ल्यू एक्स 5 / एक्स 6 (283), लेक्सस आरएक्स (207)
ऊपरी बड़ी एसयूवी < 0k (1146, down 9.9 per cent): Toyota LandCruiser (916), Nissan Patrol (230)
ऊपरी बड़ी एसयूवी> $ 100k (271, 67.3 प्रतिशत): मर्सिडीज-बेंज जी-वेगन (105), बीएमडब्ल्यू एक्स 7 (40), ऑडी क्यू 8 (37)

स्मॉल वैन (257, 21.2 प्रतिशत नीचे): वोक्सवैगन कैडी (123), रेनॉल्ट कांगू (113), फिएट डोब्लो (12)
मध्यम वैन (1474, 16.9 प्रतिशत नीचे): टोयोटा हायएस (542), हुंडई आईओएलएड (234), फोर्ड ट्रांजिट कस्टम (214)
4x2 यूटेस (2495, 18.7 प्रतिशत नीचे): टोयोटा हायलक्स (812), इसुजु डी-मैक्स (434), मित्सुबिशी ट्राइटन (328)
4x4 यूट्स (14,552, 6.5 प्रतिशत नीचे): फोर्ड रेंजर (3218), टोयोटा HiLux (2875), मित्सुबिशी ट्राइटन (2795)

इलेक्ट्रिक कार की तुलना

विविध:

हर राज्य और क्षेत्र गिर गया, & # x2018; नेतृत्व & # x2019; विक्टोरिया (2890 यूनिट्स, 10.6 फीसदी नीचे), एनएसडब्ल्यू (2705, 9.2 फीसदी नीचे) और क्वींसलैंड (2002, 10,7 फीसदी नीचे)।

एसयूवी के पास 46.7 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी, यात्री कार 27.2, और हल्के वाणिज्यिक ute और वैन 22.5 हैं। बाजार हिस्सेदारी के शीर्ष पांच खंडों में मीडियम SUV (19.9), 4x4 ute (17.2), स्मॉल कार्स (14.1), स्मॉल SUV (13.4) और लार्ज SUV (11.8) थीं।

बाजार में, व्यवसायिक बेड़े की बिक्री 37,532 इकाइयों (4.5 प्रतिशत से नीचे) के लिए थी, जबकि निजी खरीदारों ने 34,628 (14.7 प्रतिशत नीचे) खरीदी। किराये की कारें (6236, 6.9 प्रतिशत नीचे) और सरकारी विभाग (3232, 9.2 प्रतिशत नीचे) शेष रहे।

हाइब्रिड कार की बिक्री 3897 थी, जो 137 प्रतिशत थी। इलेक्ट्रिक और PHEV कारों (टेस्ला को छोड़कर, जो डेटा का खुलासा करने से इनकार करती है) कुल 331 इकाइयों को तीन गुना बढ़ाती है, लेकिन अभी भी आंशिक है।

टॉप सेलिंग ब्रांड और मॉडल ग्राफ:







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