जिम्मेदार चालक खुरों की तुलना में अधिक दुर्घटना का कारण बनते हैं: रिपोर्ट

WA के रोड सेफ्टी काउंसिल के प्रोफेसर डी'आर्सी होल्मन के अनुसार, होन्स अधिक जिम्मेदार, कम जोखिम वाले ड्राइवरों की तुलना में कम क्रैश का कारण बनते हैं। वह कहते हैं कि यह बहुमत है जो मायने रखता है जब यह सड़क के टोल पर आता है और कहता है कि बहुमत में सड़क पर कम जोखिम लेने वाले ड्राइवर शामिल हैं, जैसे कि वे जो अक्सर गति सीमा को केवल थोड़ा सा बढ़ाते हैं।




प्रो होल्मन ने कहा कि यह एक मिथक है कि हून ड्राइवर्स सड़कों पर सबसे ज्यादा तबाही मचाते हैं। उनका कहना है कि सामान्य चालक जो नियमित रूप से गति सीमा पर चलते हैं, हर साल लगभग 3000 हादसे और गंभीर दुर्घटनाएँ होती हैं, जबकि हून-संबंधी दुर्घटनाएँ कम संख्या में समग्र सड़क टोल के लिए होती हैं। उसने हाल में कहा पश्चिम ऑस्ट्रेलियाई रिपोर्ट good,

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'हम निश्चित रूप से अपनी सड़कों पर असामाजिक घिनौना व्यवहार नहीं चाहते हैं, लेकिन यह आम जनता के कम स्पष्ट तेज़ व्यवहार है जो वास्तव में सुरक्षा परिणामों के मामले में मायने रखता है। हमें कुछ लोगों द्वारा उच्च जोखिम वाले व्यवहार को लक्षित करने की आवश्यकता नहीं है, लेकिन बहुमत के बाद जाएं।
'हून ड्राइवरों ने बड़े पैमाने पर दुर्घटना के जोखिम को बढ़ा दिया है, लेकिन नीचे की रेखा बहुत से लोग ऐसा नहीं करते हैं, जबकि आपके पास कई ड्राइवर सीमा से अधिक हैं, जो कि 5 किमी / घंटा भी दुर्घटना का जोखिम दोगुना करता है।'

यह निश्चित रूप से एक दिलचस्प कोण है, विशेष रूप से क्योंकि हून ड्राइवरों को आमतौर पर सड़क टोल के लिए सबसे बड़ा योगदानकर्ता माना जाता है क्योंकि वे लक्ष्य के लिए सबसे आसान हैं।

प्रो होल्मन का कहना है कि मेन रोड्स के आंकड़े बताते हैं कि ड्राइवर पिछले दस सालों में कम हुए हैं। 2000 में, लगभग 13 प्रतिशत ड्राइवर अक्सर 10 किमी / घंटा या उससे अधिक समय तक चले जाते हैं। पिछले साल यह आंकड़ा छह प्रतिशत था।



उनका कहना है कि स्पीड कैमरा की गति में कमी का मुख्य कारण शायद मोटर चालकों को जुर्माना भरना था।






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