प्यूज़ो ले मैन्स रेसर ने छेड़ा

प्यूज़ो ले मैन्स में लौट रहा है और उसने अपनी आगामी रेस कार को छेड़ा है, जो एक अल्ट्रा लो-वॉल्यूम रोड-गोइंग संस्करण पेश करेगी।




प्यूज़ो आखिरी बार 2011 में ले मैंस में रेसिंग देखी गई थी लेकिन अब वे ट्रैक पर वापस घूम रहे हैं।

mazda bt 50 2016

फ्रेंच ऑटोमेकर एफआईए वर्ल्ड एंड्योरेंस चैंपियनशिप में ले आन्स के 24 घंटे और नए ले मैंस हाइपरकार श्रेणी के लिए एक नए हाइपरकार का निर्माण करने के लिए विद्रोह रेसिंग के साथ साझेदारी कर रहा है।

कार्यक्रम 2022 में बंद हो जाएगा। प्रति WEC आवश्यकताओं के अनुसार, रेसकार एक हाइब्रिड होगी लेकिन प्यूज़ो और रिबेलियन रेसिंग ने अभी तक अपनी कार के पावरट्रेन के किसी भी विवरण को प्रकट नहीं किया है।

अगले महीने, Peugeot का कहना है कि तकनीकी टीम & # x201C को परिभाषित करेगी; मुख्य लाइनें & # x201D; परियोजना का। समवर्ती, प्यूज़ो स्पोर्ट और विद्रोह रेसिंग टीम को एक साथ रखेंगे।

ट्रैक पर Peugeot की हाइपरकार देखना एक बात है। एक को सड़क पर देखना दूसरा है। FIA नियमों के तहत, Peugeot को अपने हाइपरकार के 20 रोड-गो उदाहरणों का उत्पादन करके अपने रेसर को होमोलॉगेट करना चाहिए। सड़क पर चलने वाला हाइपरकार फ्रांसीसी वाहन निर्माता के लिए पहली बार होगा।

2013 आउटलैंडर की समीक्षा

आगामी रेस कार का एक एकल प्रतिपादन जारी किया गया है और नियमित प्यूज़ो रेंज के लिए एक पारिवारिक समानता है, विशेष रूप से हेडलाइट्स और एलईडी डीआरएल के आसपास। यह 208 की तरह मुख्यधारा Peugeots के डिजाइन के बारे में बहुत कुछ कहता है कि उनके डिजाइन तत्व एक रेसकार के लिए ठोस रूप से हस्तांतरणीय हो सकते हैं।

Peugeot की 2022-23 सीज़न में ले मैन्स में वापसी एक दशक लंबी अनुपस्थिति के अंत को चिह्नित करेगी। 2011 में 24 घंटे ले मैन्स में प्रतिस्पर्धा करने के तुरंत बाद प्यूज़ो ने अपने दौड़ कार्यक्रम को रद्द कर दिया। उनकी अंतिम दौड़ कार, 908 में 3.7-लीटर ट्विन-टर्बो डीजल वी 8 इंजन का इस्तेमाल किया गया।






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