नई 2008 मज़्दा 2

माजदा पर ज़ूम-ज़ूम दर्शन जारी है, जिसमें नए लाइटर, मजबूत, सुरक्षित और cuter Mazda2 हैं।




मज़्दा 2 तीन मॉडल वेरिएंट्स में उपलब्ध है - नियो, मैक्सएक्स और जेनकी, जो सभी एक ही 76 kW 1.5L इंजन को साझा करते हैं।

'सुपर लिटिल' मज़्दा 2 सुपरसाइड मॉडल की तुलना में आश्चर्यजनक रूप से बहुत छोटा है, इसकी लंबाई (अब 3885 मिमी) से कटकर, इसकी ऊंचाई से 65 मिमी, हालांकि व्हीलबेस समान रहता है (2490 मिमी) और चौड़ाई थोड़ी (15 मिमी) बढ़ गई है। हालांकि, लोगों और कार्गो के लिए आंतरिक स्थान बहुत प्रतिस्पर्धी है।






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इस डाउनसाइज़िंग ने माज़दा को पहली पीढ़ी के माज़दा 2 से 100 किग्रा कट में मदद की। परिणामस्वरूप, माज़दा ने ऑस्ट्रेलियाई नियो मॉडल पर मानक फीचर सूची में सुधार किया है जो अब पहले की तुलना में लगभग 60 किलोग्राम हल्का है।

Mazda2 और एज़ो का शरीर हल्का हो सकता है, लेकिन यह भी मजबूत है, नई पीढ़ी के उच्च उच्च-तन्यता वाले स्टील का उपयोग करने वाला पहला माज़दा है, जबकि उच्च-तन्यता वाले स्टील का अनुपात सुपर कार में 31 तक सिर्फ 5 प्रतिशत से कूद गया है प्रति प्रतिशत है।




इसके अधिक कॉम्पैक्ट बाहरी होने के बावजूद, नए मज़्दा 2 में अभी भी बूट में 250-लीटर (वीडीए) लोड मात्रा है। रियर सीटबैक को मोड़ने से लोड की लंबाई 674 मिमी से 1,313 मिमी तक बढ़ जाती है और 787 लीटर का लोड वॉल्यूम (छत, वीडीए) बनाता है।

गियर शिफ्ट लीवर पिछले Mazda2 की तुलना में 38 मिमी अधिक ऊँचा है और इसे पहुंचाना और संचालित करना आसान है। पार्किंग ब्रेक लीवर को भी चालक द्वारा 43 मिमी के करीब रखा गया है।

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नई मानक सुविधाओं में इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फोर्स डिस्ट्रीब्यूशन (EBD) और इमरजेंसी ब्रेक असिस्ट (EBA) के साथ एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS), रिमोट लॉकिंग, ड्राइवर की सीट का समायोजन और एक सेंटर रियर हेडरेस्ट शामिल हैं। यह सभी मॉडलों में डायनेमिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (डीएससी) के साथ उपलब्ध लाइट कार वर्ग में पहला जापानी मॉडल बन गया है।

मानक प्राणी आराम में एयर कंडीशनिंग, पावर विंडो और दर्पण और चार स्पीकर और एक औक्स जैक के साथ एक एमपी 3 संगत सीडी प्लेयर शामिल है जो किसी भी एमपी 3 प्लेयर (आईपॉड सहित) को कार के स्टीरियो के माध्यम से खेला जा सकता है।







केवल $ 16,500 में, नया मज़्दा 2 नियो केवल $ 165 से अधिक है, जो अब तक डूबे हुए मॉडल की तुलना में $ 1000 अतिरिक्त मूल्य का है।

$ 18,710 की कीमत पर, Maxx वैरिएंट में 15 इंच के अलॉय व्हील, छह-डिस्क सीडी प्लेयर, स्टीयरिंग व्हील माउंटेड ऑडियो कंट्रोल और एक रियर स्पॉइलर शामिल हैं।

बॉडी किट को समेटते हुए, रेंज-टॉपिंग जेनकी मॉडल अब 20 इंच, 16 सीट मिश्र, अद्वितीय सीट ट्रिम, छह एयरबैग, चमड़े से छंटनी वाले स्टीयरिंग व्हील और फ्रंट फॉग लैंप के साथ आता है।







सभी माज़दा 2 मॉडल अब सख्त यूरो स्टेज 4 उत्सर्जन नियमों का पालन करते हैं और 1.5-लीटर MZR इंजन द्वारा संचालित होते हैं, जो एडीक्शनल 81/01 चक्र पर महज 6.4L / 100km के ईंधन की खपत के बराबर अनुक्रमिक वाल्व टाइमिंग (S-VT) पेश करते हैं। आउटगोइंग मॉडल पर 6.6L / 100km की तुलना में। जबकि ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वर्जन अब 7.0L / 100km पहले की तुलना में औसत 6.8L / 100km है।

'नई मज़्दा 2 यह प्रदर्शित करती है कि माज़दा अपनी प्रशंसा नहीं कर रही है। जूम-जूम ​​कारों की हमारी दूसरी पीढ़ी की पहली पीढ़ी के रूप में यह सभी बॉक्सों पर टिक करती है और हम उम्मीद करते हैं कि यह मूल कार से ज्यादा बड़ी संख्या में बिकेगी। '

डौग डिक्सन, माजदा ऑस्ट्रेलिया के प्रबंध निदेशक।

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मज़्दा ऑस्ट्रेलिया पिछले मॉडल के लिए प्रति माह सिर्फ 450 की औसत की तुलना में एक महीने में लगभग 850 मज़्दा 2 बेचने की उम्मीद करता है।

नई मज़्दा 2, माज़दा पैसेंजर और एसयूवी रेंज के बाकी हिस्सों की तरह, तीन साल / असीमित किलोमीटर वारंटी के साथ आती है।

जॉर्ज स्केंत्ज़ोस






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