लाखों ऑस्ट्रेलियाई सड़क किनारे सहायता के लिए भुगतान करते हैं ... और इसका उपयोग नहीं करते

नए अध्ययन के अनुसार प्रति वर्ष औसतन $ 133 का नुकसान।




ऑस्ट्रेलियाई मोटर चालक अपना पैसा बर्बाद कर रहे हैं सड़क के किनारे सहायता, साथ में लगभग एक चौथाई ड्राइवर अगर उनकी कार टूट जाए तो किसी दोस्त या परिवार के सदस्य को बुलाना पसंद करते हैं।

की एक रिपोर्ट के अनुसार finder.com.au, तीन मिलियन ऑस्ट्रेलियाई $ 133 की औसत वार्षिक लागत पर सड़क के किनारे सहायता के लिए भुगतान करते हैं।

1430 उत्तरदाताओं के सर्वेक्षण में से, 23 प्रतिशत ने कहा कि वे अपने साथी, एक दोस्त या परिवार के सदस्य को एक टूटने की स्थिति में सड़क के किनारे की सहायता से बुलाते हैं, जो लगभग एक चौथाई टूटने के मामलों में सेवा को निरर्थक प्रदान करता है। हर साल सड़क के किनारे बर्बाद होने वाले धन में लगभग $ 400 मिलियन तक जुड़ जाता है।



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Bessie Hassan, खोजक के कार बीमा विशेषज्ञ ने कहा, एक दोस्त का सामना करना एक आदत है जो ऑस्ट्रेलियाई संस्कृति में गहराई से एम्बेडेड है और यह शोध सिर्फ यह दिखाने के लिए जाता है कि कार को तोड़ने की कोई छूट नहीं है।

हालांकि, कई ऑस्ट्रेलियाई अपने संपर्क के पहले बिंदु के रूप में सड़क के किनारे सहायता से बचते दिखते हैं, शायद लागत के बारे में गलत धारणाओं या संभावित प्रतीक्षा समय को सहन करने की अनिच्छा के कारण, 'उसने कहा।

'कितने लोगों को यह एहसास नहीं है कि यदि आप सड़क के किनारे सहायता के लिए पहले से भुगतान कर रहे हैं, तो उन्हें कूदने-शुरू करने या अपनी कार को ठीक करने के लिए कॉल करना आमतौर पर पूरी तरह से स्वतंत्र है।'

भागीदारों, परिवार और दोस्तों के बाद, लोगों ने कहा कि वे अपनी बीमा कंपनी को फोन करते हैं, समस्या को स्वयं ठीक करने का प्रयास करते हैं या टूटने की स्थिति में टो ट्रक को फोन करते हैं। सड़क के किनारे सहायता को कॉल करने के अलावा, सबसे लोकप्रिय विकल्प मदद के लिए एक अजनबी से पूछ रहा था।

महिलाओं को सहायता के लिए अपने साथी पर झुकाव करने की अधिक संभावना थी, 22 प्रतिशत के साथ उन्होंने कहा कि वे अपने पति या पत्नी को बुलाते हैं, केवल 9.0 प्रतिशत पुरुषों पर। महज 1.0 फीसदी महिलाओं की तुलना में पांच फीसदी पुरुषों ने कहा कि वे इस समस्या से खुद ही निपटते हैं।

सभी सड़क किनारे समर्थन मुक्त नहीं है। यदि आप एक खाली ईंधन टैंक के साथ सड़क के किनारे पर अटक गए हैं, उदाहरण के लिए, सड़क के किनारे की सहायता अक्सर आपको फिर से जाने के लिए आवश्यक पेट्रोल के लिए चार्ज करेगी। यह एक सपाट बैटरी के साथ एक ही कहानी है।

यद्यपि बहुत से लोग Allianz या RACV जैसे प्रदाताओं के माध्यम से सड़क के किनारे की सहायता के लिए भुगतान करते हैं, कार निर्माताओं के बहुमत अपनी वारंटी अवधि के दौरान इसे नई कारों में मुफ्त प्रदान करते हैं।

& Apos; बड़े ब्रांड & apos; ऑस्ट्रेलिया में, केवल टोयोटा, सुजुकी और मज़्दा एक ब्रेकडाउन में चौबीसों घंटे सहायता के लिए अतिरिक्त शुल्क लेते हैं।

जबकि अधिकांश समर्थन सेवाएं वारंटी अवधि और # x2013 की लंबाई बढ़ाती हैं; तीन और सात साल के बीच, ब्रांड के आधार पर & # x2013; अन्य लोग खरीद के बाद केवल 12 महीने के लिए मुफ्त में कवरेज देते हैं, जिसे तब बढ़ाया जाता है जब ग्राहक अधिकृत डीलरशिप के साथ अपनी कार की सेवा करते हैं।

जो लोग सड़क के किनारे सहायता के लिए अतिरिक्त शुल्क लेते हैं, उनमें माज़दा सबसे सस्ता है, जो प्रति वर्ष $ 68.10 के लिए पूछ रहा है; मानक & apos; सहायता और $ premium३.५० प्रति वर्ष के लिए & apos; प्रीमियम & apos; सड़क के किनारे सहायता।

ईंधन, टायर, खो जाने या लॉक-इन कुंजी और रस्सा समर्थन के साथ, एक टैक्सी, आवास और एक किराये के वाहन के साथ अधिक महंगे टियर के मालिकों की मदद करते हैं यदि वे और कहीं नहीं हैं। टोयोटा आपको सेवा के लिए प्रति वर्ष $ 78 का शुल्क देगी।






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