मर्सिडीज-बेंज जी-क्लास ईवी: डेमलर प्रतिष्ठित ऑफ-रोडर इलेक्ट्रिक जा रहा है की पुष्टि करता है

मर्सिडीज-बेंज की मॉडल रेंज का विद्युतीकरण जारी है, क्योंकि ब्रांड अपने ऑफ-रोडिंग आइकन के प्लग-इन संस्करण की योजना बना रहा है।




डार्सी फोस्टर & # x2022; मर्सिडीज बेंज एक बिजली की पुष्टि की है जी क्लास क्षितिज पर है, और कहते हैं कि लंबे समय से चल रहे ऑफ-रोडर के लिए एक लंबा भविष्य है।

डेमलर में डिजिटल परिवर्तन के प्रमुख, साचा पल्लेनबर्ग ने पिछले हफ्ते मर्सिडीज-बेंज के बैटरी चालित संस्करण की पुष्टि की थी, जो सोशल मीडिया पर प्रतिष्ठित है।

पैलेनबर्ग ने डेमलर के सीईओ ओला कलेनियस के हवाले से कहा, जिन्होंने & # x201C; #MerrsBenz G-Class & # x201D; का शून्य-उत्सर्जन #EV संस्करण होगा।;

'# x201C; अतीत में चर्चाएं थीं कि क्या हमें मॉडल को खत्म करना चाहिए, जिस तरह से मैं चीजों को अब देख रहा हूं, मैं कहता हूं कि अंतिम मर्सिडीज का निर्माण जी-क्लास होगा,' कलेनियस ने कहा।




इलेक्ट्रिक (EV) की बात करें तो मर्सिडीज-बेंज G-Wagen श्री जी-क्लास के बाद से ही प्रसारित हो रहा है, अर्नोल्ड श्वार्ज़नेगर ने नए मॉडल का उपयोग किया है, जो इस बात की पूछताछ करने के लिए लॉन्च हुआ है कि इलेक्ट्रिक संस्करण काम करता था या नहीं।

& # X2019; की कोई बात नहीं है कि कब या किस रूप में ऑल-इलेक्ट्रिक जी-वैगन दिखाई देगा, लेकिन यह मर्सिडीज-बेंज के मौजूदा ईक्यूसी एसयूवी के साथ इंटर्न को साझा कर सकता है।

तीन-बिंदुओं वाले स्टार का पहला ऑल-इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर है 80kWh लिथियम आयन बैटरी और दो इलेक्ट्रिक मोटर्स आउटपुट 300kW तथा 760Nm।

द करेंट G500 द्वारा संचालित है 4.0-लीटर द्वि-टर्बो वी 8 इंजन बनाना 310kW तथा 610nm, जबकि G400d आउटपुट 243kW तथा 700nm उसमें से इनलाइन- सिक्स।

रेंज के आसपास है 350km EQC (नीचे) के लिए डब्लूएलटीपी परीक्षण चक्र पर, हालांकि यह कि बड़े के लिए कैसे अनुवाद होगा, बॉक्सियर जी-वेगेन को देखा जाना बाकी है।




मर्सिडीज-बेंज isn & # x2019; अपने प्रतिष्ठित ऑफ-रोडर को विद्युतीकृत करने में अकेला नहीं: फोर्ड एक शुद्ध-इलेक्ट्रिक एफ -150 तैयार कर रहा है, जबकि रिवियन जैसी कंपनियां ऑफ-रोड रेडी टू्यूट की एक नई नस्ल बनाने के लिए बिजली का उपयोग कर रही हैं।

टेस्ला 21 नवंबर को अपने पहले काम-केंद्रित वाहन, पिकअप को प्रकट करने के लिए भी तैयार है।

जी-क्लास को विद्युतीकृत करने का विचार कुछ लोगों के लिए ईशनिंदा जैसा लग सकता है, लेकिन यह पहले भी किया जा चुका है: क्रिल्ल इलेक्ट्रिक ने वास्तव में बनाया है; प्लग-इन 373kW G-Wagen अर्नोल्ड श्वार्जनेगर के लिए खुद।

यूएसए में जी-क्लास की डिलीवरी पिछले साल की तुलना में लगभग दोगुनी है, आने वाले इलेक्ट्रिक संस्करण को कैलिफोर्निया जैसे पर्यावरण के प्रति जागरूक बाजारों में बिक्री को बढ़ावा देना चाहिए।

तेल के अंतिम बूंद को धरती से बाहर निकालने के बाद लंबे समय तक ऑटोमोटिव आइकन के रूप में जी-क्लास को अपनी स्थिति बनाए रखने में मदद करनी चाहिए।






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