मज़्दा एमएक्स -30: इलेक्ट्रिक एसयूवी अभी भी ऑस्ट्रेलिया के लिए पुष्टि नहीं करता है

माज़दा ने अपने पहले इलेक्ट्रिक वाहन के लिए एक स्थानीय शुरुआत में लॉक नहीं किया है, लेकिन स्थानीय मालिक इसे देखने के लिए उत्सुक हैं।




मज़्दा का पहला इलेक्ट्रिक वाहन ऑस्ट्रेलिया के लिए अभी तक पुष्टि नहीं है, 2020 में कार के नीचे आने की संभावना के बारे में निर्णय लेने के लिए प्रधान कार्यालय के साथ।

टोक्यो मोटर शो में अनावरण किया गया, एमएक्स -30 एक कॉम्पैक्ट एसयूवी है 200 किलोमीटर चारों ओर एक बैटरी से रेंज 35kWh आकार में।

माजदा ऑस्ट्रेलिया के प्रबंध निदेशक, विनेश भिंडी ने कहा, 'अंत में, हमारे ग्राहकों को यह कहने की जरूरत है कि हम ऐसा कुछ चाहते हैं।' CarAdvice।



'हम आला उत्पाद लाते हैं, इसलिए हम शर्मिंदा नहीं हैं। हम इसे पसंद करते हैं, हम सोचते हैं, और हमें लगता है कि धीरे-धीरे परिवर्तन होगा [इलेक्ट्रिक वाहनों की बाजार स्वीकृति में] & #2013; लेकिन क्या यह पता नहीं है कि यह तत्काल भविष्य में है या कुछ समय दूर है। '




यद्यपि संभावित आयतन और ऑस्ट्रेलिया के सीमित (लेकिन बढ़ते हुए) इलेक्ट्रिक वाहन बुनियादी ढाँचे को बड़ी बाधा के रूप में, अक्षय ऊर्जा में व्यापक पैमाने पर निवेश की कमी भी समस्याग्रस्त है।

इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहन की बिक्री वर्तमान में ऑस्ट्रेलियाई कार बाजार का 0.25 प्रतिशत है, हालांकि यह पिछले साल के 0.12 प्रतिशत पर सुधार है।

वोक्सवैगन गोल्फ 2013

ऑस्ट्रेलिया में सबसे सस्ता इलेक्ट्रिक वाहन Hyundai Ioniq है, जिसकी कीमत है सड़क की लागत से पहले $ 48,490, जबकि बाजार के ऊपरी छोर पर भीड़ हो रही है & # x2013; टेस्ला मॉडल एक्स और जगुआर आई-पेस को चुनौती देने के लिए आने वाले मर्सिडीज-बेंज ईक्यूसी और ऑडी ई-ट्रॉन जैसे वाहनों के साथ।

हुंडई और निसान दोनों ऑफर & # x2018; मुख्यधारा & # x2019; इलेक्ट्रिक वाहन, हालांकि लीफ और कोना EV दोनों समान आंतरिक दहन वाहन पर भारी कीमत का जुर्माना लगाते हैं।




होंडा ने अपने शहर के आकार की ई हैचबैक को ऑस्ट्रेलिया में लाने में रुचि व्यक्त की है, हालांकि स्थानीय हाथ में है और # x2019 की पुष्टि नहीं की गई है कि कार को स्थानीय रूप से पेश किया जाएगा या नहीं।






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