मासेराती ने 2020 में पूर्ण प्रकटीकरण के आगे नए इंजन के आगमन की जानकारी दी

फ़ैक्टरी-समर्थित पिक्स केवल अब के लिए बाहरी हैं, लेकिन त्वचा के नीचे मासेराटी का नया दिल धड़कता है




डार्सी फोस्टर & # x2022; Maserati ने एक परीक्षण-खच्चर की तस्वीरें जारी की हैं जो फ़र्म & #2019; ऑल-न्यू & apos; 100 प्रतिशत मासेराती & apos; यन्त्र।

रिपोर्टों से पता चलता है कि यह पावरट्रेन अगले साल मई में मोडेना में अनावरण होने के कारण मासेराती की आने वाली स्पोर्ट्स कार को कम कर देगा।

चाहे वह नया ग्रैनटुरिस्म हो या 2014 अल्फिएरी अवधारणा से मिलता-जुलता एक छोटा सा प्रस्ताव, हम अचंभित नहीं हुए हैं।






प्रारंभिक रिपोर्टों में सुझाव दिया गया है कि इतालवी फर्म मुख्य रूप से एक इलेक्ट्रिक पावरट्रेन पर ध्यान केंद्रित कर रही थी, लेकिन एक हालिया टीज़र में एक रिवीलिंग इंजन का संकेत दिया गया है जो 2015 के बाद से मासेराती का सबसे नया मॉडल हाइब्रिड या केवल दहन-संचालित होगा।

इस बात पर कोई विवरण नहीं है कि किस प्रकार का इंजन है, लेकिन मासेराती का कहना है कि यह नए मोटर्स के परिवार में पहला होगा जो अगली पीढ़ी के घिबली, क्वाट्रोपोर्ट और लेवांटे को बिजली दे सकता है।

भले ही परीक्षण-खच्चर का छलावरण शरीर सौंदर्य डिजाइन अस्पष्ट रखता है, मासेराटी अल्फ़ा-रोमियो 4 सी के & # x2019 के संशोधित संस्करण का उपयोग करता प्रतीत होता है।




यह कथित तौर पर केवल परीक्षण के लिए है, लेकिन परीक्षण-खच्चर के आयाम बताते हैं कि पावरट्रेन को समान कद के वाहन में फिट किया जा सकता है।

चूंकि ग्रांटुरिस्मो और अल्फेयरि अवधारणा दोनों सामने + 2 कूपों और टेस्ट-खच्चर के इंजन के रूप में लगे हुए थे, ऐसा लगता है कि केबिन के पीछे इंजन लगा हुआ है, यह बताता है कि यह नया मासेराती अपने लाइनअप में एक पूरी तरह से वाहन हो सकता है।

मासेराटी ने ग्रैन्डुरिस्मो उत्पादन के अंत का जश्न एक विशेष संस्करण के साथ मनाया, जिसे जेडा कहा जाता है, जो पिछले सप्ताह जनता के सामने आया था।






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