जगुआर एफ-टाइप ऑस्ट्रेलियाई रेंज मैनुअल, ऑल-व्हील-ड्राइव मॉडल के साथ अपडेट की गई

16MY जगुआर एफ-टाइप रेंज अपने साथ एक नई एंट्री-पॉइंट $ 120,000 (ऑन-रोड कॉस्ट से पहले) एक नए छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के सौजन्य से लाएगी, जबकि ऑल-व्हील ड्राइव को विभिन्न डेरिवेटिव्स में भी जोड़ा गया है।




नया सिक्स-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन एफ-टाइप कूप और एफ-टाइप कन्वर्टिबल दोनों मॉडल लाइनों में उपलब्ध है जो कि मानक सुपरचार्जड वी 6 पेट्रोल इंजन या उच्चतर आउटपुट वी 6 एस ड्राइवट्रेन के साथ हो सकता है। मैनुअल और apos; बॉक्स केवल रियर-ड्राइव एफ-टाइप मॉडल पर उपलब्ध है।

फिएट पांडा

ऑल-व्हील ड्राइव, अपडेटेड मॉडल रेंज का दूसरा बड़ा जोड़ है, जगुआर के 'इंटेलिजेंट ऑल-व्हील ड्राइव' के साथ, जो कार को 'रियर-व्हील ड्राइव फील, ऑल- सहित' डायनेमिक्स और ड्राइवर की भागीदारी के लिए नए मानक सेट करने की अनुमति देता है। व्हील ड्राइव ट्रैक्शन '।

यह प्रणाली 280kW V6 F-Type S कूप और ग्रुन्टी (404kW / 680Nm) में सुपरचार्ज्ड V8 R कूप और नई जोड़ी गई F-Type R परिवर्तनीय (पहले V8 ड्रॉप-टॉप 364kW / 625Nm) के साथ पेश की गई है। AWD मॉडल पैडलेशफ्टर्स के साथ मौजूदा आठ-स्पीड ऑटो के साथ मानक आते हैं।






AWD प्रणाली 'इंटेलिजेंट ड्राइवलाइन डायनेमिक्स' का उपयोग उस शक्ति को प्राप्त करने में मदद करने के लिए करती है जहाँ इसे होना चाहिए। ब्रांड के अनुसार, जब आप & apos; सीमा पर ड्राइविंग नहीं करते हैं, तो '100 प्रतिशत इंजन टॉर्क को रियर एक्सल के लिए भेजा जाता है', लेकिन आवश्यकतानुसार, ट्रांसफर के मामले में इलेक्ट्रोमैकेनिकली-एक्टीवेटेड कपलिंग, टॉर्क को आसानी से ट्रांसफर करने में सक्षम बनाता है। सामने धुरा '। जगुआर का दावा है कि 'प्रक्रिया वस्तुतः चालक के लिए पारदर्शी है'।

उनके रियर-ड्राइव समकालीनों के लिए AWD मॉडल को अलग करना एक 'अद्वितीय बोनट डिजाइन है जिसमें एक गहरी & # x2018; पावर उभार & # x2019; और विशिष्ट नए vents '।

जगुआर के अनुसार, AWD F-Type R केवल 4.1 सेकंड में 0-100km / h से चल सकता है - रियर-ड्राइव मॉडल की तुलना में सिर्फ 0.1sec तेज। कन्वर्टिबल आर को 4.3sec में स्टैंडस्टिल से ट्रिपल आंकड़ों तक चलाने का दावा किया जाता है - V6 S चीर-टॉप की तुलना में तेजी से 0.6sec।

जगुआर ने अपने कुछ मानक उपकरण स्तरों को समायोजित करने के अवसर के रूप में अपडेट किया है, जिसमें लोकप्रिय स्विटचेबल एक्टिव स्पोर्ट्स एग्जॉस्ट सिस्टम को सभी एफ-टाइप वेरिएंट के मानक के रूप में शामिल किया गया है। ब्रेकिंग द्वारा ब्रैंड & apos; टॉर्क वेक्टरिंग - जो टर्न रिस्पॉन्स को बेहतर बनाने के लिए अंदर के ब्रेक पर क्लैंप कर सकता है - अब V6 मॉडल के साथ-साथ V8 वर्जन पर भी फिट किया गया है, जिस पर यह पहले से ही स्टैंडर्ड था।




V6 S और रेंज-टॉपिंग V8- पावर्ड R मॉडल अब एक रिवर्स-व्यू कैमरा और फ्रंट पार्किंग सेंसर के साथ मानक के रूप में आते हैं, जबकि सभी मॉडल एक नई इलेक्ट्रॉनिक पावर स्टीयरिंग प्रणाली को अपनाते हैं, जिसे 'अधिक सटीक और सक्षम होने' के लिए कहा जाता है। यह भी आकस्मिक रूप से उत्सर्जन में सुधार (नीचे 4g / किमी यूरोपीय संघ परीक्षण चक्र पर)।

जगुआर जुलाई से एफ-टाइप मैनुअल वेरिएंट की डिलीवरी शुरू कर देगा, जबकि ऑल-व्हील ड्राइव मॉडल को अप्रैल में शोरूम हिट करना चाहिए।

16M जगुआर एफ-टाइप मूल्य निर्धारण, प्लस ऑन-रोड लागत (परिवर्तन, यदि कोई हो, कोष्ठक में चिह्नित):
एफ-टाइप मैनुअल कूप - $ 119,470
एफ-टाइप मैनुअल कन्वर्टिबल - $ 138,170
एफ-टाइप स्वचालित कूप - $ 124,470 ($ 5030 तक)
एफ-प्रकार स्वचालित परिवर्तनीय - $ 143,170 ($ 4995 तक)

एफ-टाइप वी 6 एस मैनुअल कूप - $ 151,770
एफ-टाइप वी 6 एस ऑटोमैटिक कूप - $ 156,770 ($ 4940 तक)
एफ-टाइप वी 6 एस ऑटोमैटिक कन्वर्टिबल - $ 175,470 ($ 4895 तक)
एफ-टाइप वी 6 एस एडब्ल्यूडी स्वचालित कूप - $ 172,470

एफ-टाइप आर ऑटोमैटिक कूप - $ 226,970 ($ 7840 तक)
एफ-टाइप आर स्वचालित परिवर्तनीय - $ 245,670
एफ-टाइप आर AWD स्वचालित कूप - $ 242,670
एफ-टाइप आर AWD स्वचालित परिवर्तनीय - $ 261,370






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