होल्डन वाहनों को सीधे आम जनता के लिए किराए पर देने वाली पहली कार कंपनी बन जाती है

होल्डन की मावेन किराये की कारें पहले केवल उबर और खाद्य वितरण ड्राइवरों के लिए M गिग ’अर्थव्यवस्था में थीं। अब वे पूरे ऑस्ट्रेलिया में खुदरा ग्राहकों के लिए उपलब्ध हैं।




होल्डेन बन गया है पहली कार कंपनी ऑस्ट्रेलिया में सीधे वाहन किराए पर लें आम जनता के लिए & # x2013; उन्हें एक हैचबैक, एक एसयूवी या एक छोटे नोटिस के बीच स्विच करने का विकल्प दे रहा है, क्योंकि साल भर में उनकी ज़रूरतें बदल जाती हैं।

होल्डन की किराये की कार सेवा जिसे मावेन कहा जाता है, 2017 के आसपास रही है, लेकिन अब तक केवल ड्राइवरों को ही कार उपलब्ध कराई गई है & # X201C; गिग & # x201D; अर्थव्यवस्था, जैसे कि खाद्य वितरण ड्राइवरों या उबेर राइड-शेयर ड्राइवर

पिछले दो वर्षों में मावेन सेवा ने अधिक से अधिक निर्माण किया है 6000 सदस्य जिन्होंने अधिक से अधिक उपयोग किया है 2300 होल्डन कारें से अधिक पूरा करने के लिए 9 मिलियन सवारी-साझाकरण या भोजन वितरण यात्रा & # x2013; से अधिक की प्रक्रिया में 200 मिलियन किलोमीटर संयुक्त।



होल्डन ने खुदरा ग्राहकों से बढ़ती मांग की प्रत्याशा में मावेन बेड़े का विस्तार 2500 तक कर दिया है। तुलना करके, कार-शेयर बाजार के नेता मिल जाना के पास लगभग 3000 वाहन हैं जो प्रति घंटे या दैनिक रूप से किराए पर लिए जा सकते हैं, $ 74 से $ 93 प्रति दिन, जिसके आधार पर योजना ग्राहक हैं।

पुराना होल्डन वैगन




होल्डन की मावेन सेवा में शामिल होने के लिए कोई सदस्यता शुल्क नहीं है, लेकिन साप्ताहिक किराये के लिए उपलब्ध कारें होल्डन ट्रैक्स सिटी एसयूवी ($ 225 प्रति सप्ताह) के साथ शुरू होती हैं, और फिर होल्डन कैलास सेडान ($ 265) को शामिल करने के लिए मूल्य में वृद्धि होती हैं। , होल्डन इक्विनॉक्स मध्यम SUV ($ 250) और होल्डन अकाडिया सात-सीट SUV ($ 330)। होल्डन ट्रेलब्लेज़र, या टो बार के साथ एक होल्डन कोलोराडो LTZ ute प्रति सप्ताह $ 300 है।

लंबी अवधि के ऋण को लेने की तुलना में कीमतें बहुत कम हैं, लेकिन शुल्क में शामिल हैं बीमा, अनुसूचित सर्विसिंग, असीमित किलोमीटर, तथा 24/7 सड़क के किनारे सहायता। इसके अलावा, ग्राहकों की पसंद है कार के बिना विस्तारित अवधि साप्ताहिक शुल्क से बचने के लिए। 25 से अधिक ड्राइवरों के लिए बीमा दावा अतिरिक्त $ 1000 है और 25 से कम उम्र के ड्राइवरों के लिए $ 1500 है।

जो ग्राहक साइन अप करते हैं उन्हें पहले वाहन को कम से कम ले जाना चाहिए 28 दिन सप्ताह-दर-सप्ताह किराये की अवधि पर स्विच करने से पहले। आप अधिकांश वर्ष कार के बिना भी जा सकते हैं, लेकिन न्यूनतम किराये की अवधि है सात दिवसीय ब्लॉक

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मावेन को केवल सात दिन और # x2019 की आवश्यकता है; वाहन के प्रकार बदलने की सूचना। उदाहरण के लिए, आप अधिकांश वर्ष के लिए एक हैचबैक किराए पर ले सकते हैं लेकिन छुट्टियों के दौरान एक एसयूवी या ute पर स्विच कर सकते हैं।




& # x201C; इस प्रस्ताव को वाहन स्वामित्व की तरह महसूस करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन बिना झंझट के, और # x201D; होल्डन का एक मीडिया स्टेटमेंट कहता है।

& # x201C; केवल सात दिनों के साथ & # x2019; आवश्यक सूचना, सदस्य विराम ले सकते हैं, अपना मॉडल बदल सकते हैं या जब उनकी ज़रूरतें बदल सकती हैं (जैसे कि) विदेश में जा रहे हैं, तो सदस्य अपने वाहन को छोड़ सकते हैं और वापस आने पर दूसरा उठा सकते हैं। & # x201D;

अभी के लिए मावेन सेवा केवल मेलबर्न, सिडनी, एडिलेड, ब्रिसबेन, गोल्ड कोस्ट, सनशाइन कोस्ट और पर्थ में चयनित होल्डन डीलरों पर उपलब्ध है।

वर्तमान में कैनबरा, तस्मानिया या उत्तरी क्षेत्र में सेवा की पेशकश नहीं की गई है, लेकिन वाहनों को वहां चलाया जा सकता है, हालांकि वहां स्वैप नहीं किया जाता है।

गोल्फ आर 2015

होल्डन कहते हैं कि अगली पीढ़ी के कार खरीदार और ड्राइवर & # x2013; सहस्त्राब्दी और # x2013; महंगी वस्तुओं के मालिक नहीं होने के लिए तेजी से आदी हो रहे हैं, चाहे वह एक घर को किराए पर लेना हो या एक योजना पर नए मोबाइल फोन को रोल करना हो।

वास्तव में, होल्डन का कहना है कि अब तक हर पांच मावेन ग्राहकों में से चार एक सहस्त्राब्दी के हैं, जो सामानों पर अनुभवों का मूल्य रखते हैं (और) सामान खरीदने के बजाय एक वांछित अनुभव पर पैसा खर्च करते हैं और # x201D ;।




कंपनी का कहना है कि मावेन को छोटे व्यवसायों द्वारा & # x201C में भी इस्तेमाल किया जा सकता है; एक लंबे समय के पट्टे और # x201D के लिए प्रतिबद्ध के बिना एक उन्नत काम वाहन के साथ कर्मचारियों को पुरस्कृत;

इस साल मार्च में, टोयोटा ने अपनी शुरुआत की टोक्यो में किंटो कार-शेयर सेवा & # x201C; जैसा कि समाज पारंपरिक कार स्वामित्व से कार के उपयोग तक शिफ्ट होता है, जहां भी और जहां भी उपयोगकर्ता चाहें, # x201D;

जापानी कंपनी ने कहा कि यह उस समय रहेगा जब तक वह बाजार को देखता रहेगा और यह निर्धारित करने के लिए ग्राहकों की प्रतिक्रिया सुनेगा कि & # x2026; जब टोयोटा सदस्यता सेवा ऑस्ट्रेलिया के लिए सही है & # x201D ;;

विदेशों में सफल ट्रायल के बाद लग्जरी ब्रांड भी कार-शेयर सेगमेंट पर नजर गड़ाए हुए हैं।

hyundai फास्टबैक एन

& # x201C; सदस्यता मॉडल हमारे लिए भविष्य की एक महत्वपूर्ण दिशा है, और # x201D; वोल्वो ऑस्ट्रेलिया के बॉस निक कॉनर ने बताया CarAdvice इस साल के शुरू।

& # x201C; मुझे नहीं लगता कि & # x2019; छोटे लोगों को किसी भी अधिक स्वामित्व का मूल्य लगता है, और # x201D; श्री कोनोर ने उस समय कहा, क्योंकि उन्हें & # x201C का विचार पसंद है; किसी चीज़ का उपयोग करना और फिर उसे वापस देना & x201D ;।

'सदस्यता मॉडल में बहुत सारे पैर हैं, और यह प्रीमियम कीमत हो सकती है & # x2013; स्पष्ट रूप से यह हमें किसी भी पैसे बनाने के लिए प्रीमियम होने की आवश्यकता है, & # x201D; उसने कहा।

हालांकि, हर कार-शेयरिंग प्रयोग सफल नहीं रहा है। अमेरिका में, जनरल मोटर्स और # x201C; अस्थायी रूप से रोका गया और # x201D; इसकी & apos; बुक बाय कैडिलैक & apos; सिर्फ दो साल के ऑपरेशन के बाद 2018 के अंत में लक्जरी-कार शेयरिंग सेवा। इसने ग्राहकों को एक महीने में US1800 डॉलर की प्रतिष्ठा वाले वाहनों की पहुंच की अनुमति दी थी।






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