फोर्ड ने इलेक्ट्रिक मस्टैंग का खुलासा किया ... और यह एक मैनुअल है!

फोर्ड ने पहले ही हमें मस्टैंग से प्रेरित इलेक्ट्रिक एसयूवी के साथ छेड़ा है, अब उसने अपनी सबसे प्रसिद्ध मांसपेशी कार के इलेक्ट्रिक संस्करण को शामिल किया है।




है अगली पीढ़ी के फोर्ड मस्टैंग एक होने जा रहा है पूरी तरह से इलेक्ट्रिक विकल्प अपने V8 के साथ बेचने के लिए?

प्रत्येक तरह से शर्त रखने के बारे में बात करें। जबकि आप मुश्किल से प्रवेश द्वार पा सके 2019 SEMA ऑटो शो फोर्ड मस्टैंग के गाढ़े टायर के धुएं के बादल और कार पार्क में प्रदर्शनों को तेज करते हुए, कंपनी ने लास वेगास के प्रदर्शनी हॉल के अंदर एक हरे रंग का दृष्टिकोण लिया।

फोर्ड मस्टैंग लिथियम एक & # x201C है; अल्ट्रा-हाई-परफॉर्मेंस बैटरी इलेक्ट्रिक मस्टैंग फास्टबैक प्रोटोटाइप & # x201D ;।






इसका दावा है 670kW की शक्ति और एक आश्चर्यजनक 1355Nm का टार्क (900 हॉर्सपावर और पुराने पैसों में 1000 फुट-टॉर्क) जो फोर्ड का दावा है कि & # x201C, तुरंत उपलब्ध और # x201D; जिस तरह से इलेक्ट्रिक मोटर्स अपने त्वरण को वितरित करते हैं।

मैनुअल कारों

फोर्ड का कहना है कि मस्टैंग लिथियम & # x201C; मंप्स कार के प्रदर्शन को एक नए स्तर पर ले जाता है और ब्याज के स्तर को मापने में मदद करता है प्रदर्शन ग्राहकों की अगली लहर बिजली-त्वरित प्रदर्शन में होती है जो केवल पूरी तरह से इलेक्ट्रिक पावरट्रेन वितरित कर सकती है और # x201D ;।

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इस अभूतपूर्व शक्ति को वश में करने के लिए, फोर्ड मस्टैंग लिथियम में चार ड्राइव मोड हैं जो आउटपुट को इस परिदृश्य पर निर्भर करते हैं: वैलेट, स्पोर्ट, ट्रैक और बीस्ट।

शायद & # x201C के लिए एक और विधा होनी चाहिए, कारों और कॉफी कार्यक्रम को छोड़कर & # x201D ;, मस्टैंग V8 के YouTube पर अंतहीन वीडियो पर अंकुश लगाने के लिए केवल एक फेंडर बेंडर में समाप्त होने के लिए भव्य प्रस्थान करना।




मस्टैंग लिथियम केवल एक शो कार नहीं है, & # x201C; लेकिन अल्ट्रा-हाई-परफॉर्मेंस इलेक्ट्रिक वाहनों में बैटरी और थर्मल मैनेजमेंट टेक्नॉलॉजी के लिए एक परीक्षण किया गया। & # x201D ;, फोर्ड कहते हैं।

& # x201C; फोर्ड ने इस तथ्य का कोई रहस्य नहीं बनाया है कि हम अपने सबसे लोकप्रिय नाम, और # x201D का विद्युतीकरण कर रहे हैं; एक मीडिया बयान में हाऊ थाई-तांग, फोर्ड के मुख्य उत्पाद विकास और क्रय अधिकारी ने कहा।

& # x201C; यह एक-बंद मस्तंग प्रोटोटाइप एक महान अवसर है & # x2026; हमारे ग्राहकों को यह दिखाने के लिए कि नए विद्युतीकृत पावरट्रेन एक कार में प्रदर्शन के लिए क्या कर सकते हैं जो वे पहले से जानते हैं और प्यार करते हैं। & # x201D;

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& # X201C; सड़क-तैयार & # x201D; मस्टैंग लिथियम में कस्टम कार्बन फाइबर बॉडी पैनल, 1.0 इंच का निचला स्टांस और 20 इंच के जाली मिश्र धातु के पहिये (अतिरिक्त पकड़ के लिए पीछे की तरफ व्यापक) हैं।




बोनट के तहत V8 को डुअल-कोर इलेक्ट्रिक मोटर और डुअल पावर इनवर्टर द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है, जिसे EVDrive टेक्नोलॉजी के साथ 800-वोल्ट वेबस्टो बैटरी सिस्टम द्वारा संचालित किया गया है, जो एक निर्वहन कर सकता है मेगा वाट विद्युत ऊर्जा का।

800 वोल्ट के साथ मस्टैंग लिथियम आज सड़क पर अधिकांश इलेक्ट्रिक कारों के वोल्टेज से दोगुना है। Ford का कहना है कि यह सिस्टम को & # x201C बनाने की अनुमति देता है; हल्का, अधिक शक्तिशाली और कम गर्मी उत्पन्न करता है, और अधिकांश बैटरी-इलेक्ट्रिक सिस्टम और # x201D की तुलना में अधिक विद्युत बल;




आज बिक्री पर हर दूसरी इलेक्ट्रिक कार के विपरीत, फोर्ड मस्टैंग लिथियम में मैन्युअल ट्रांसमिशन है (रिव्यू हेड्स के लिए & # x2019; एक ड्रैग-स्ट्रिप-तैयार कैलिमर-गेटएग्रा एमटी 82 के छह स्पीड मैनुअल के साथ एपिलेटर को संभालना; टोक़)।

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पावर को भारी शुल्क अंतर और फोर्ड प्रदर्शन आधा शाफ्ट के माध्यम से पीछे के पहियों पर भेजा जाता है।

अतिरिक्त सुविधाओं में V8 मस्टैंग का वैकल्पिक ट्रैक हैंडलिंग पैक और अकड़ टॉवर ब्रेस और रेस-रेडी सिक्स-पिस्टन फ्रंट ब्रेक शेल्बी GT350R शामिल हैं।

बैटरी आपूर्तिकर्ता वेबैस्टो के एक बयान में कहा गया है: & # x201C; वाहन के विद्युतीकरण के लिए बहुत कुछ फोर्ड और x2019 के समान है, यह एक नवीन तरीका है जिससे हम उन तकनीकों को आगे बढ़ा सकते हैं जो वाहन विद्युतीकरण को सक्षम बनाने के लिए विकसित कर रहे हैं कि यह कितना ठंडा है बिजली के प्रदर्शन का भविष्य होगा & # x201D ;;

अब, इलेक्ट्रिक कारों की आवाज़ के बारे में & # x2026;









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