यूरो एनसीएपी: सीएक्स -30, एक्सप्लोरर, जीएलबी को पांच सितारा रेटिंग मिलती है

माज़दा का नवीनतम क्रॉसओवर क्रैश टेस्ट में चमकता है, जबकि नई ओपल कोर्सा चार सितारों का प्रबंधन करती है।




स्वतंत्र क्रैश-परीक्षण फर्म, यूरो NCAP, नए के साथ सुरक्षा रेटिंग का अपना नवीनतम दौर जारी किया है मज़्दा CX-30, फोर्ड एक्सप्लोरर और मर्सिडीज-बेंज GLB सभी पांच सितारा परिणाम प्राप्त कर रहे हैं।

शो का सितारा मज़्दा सीएक्स -30 था, जिसने एक निकट-परिपूर्ण रिकॉर्ड किया 99 प्रतिशत एडल्ट ऑक्युपेंट प्रोटेक्शन के लिए स्कोर, यह यूरो NCAP के & quot; 2018-19 प्रोटोकॉल के खिलाफ इस श्रेणी के लिए सर्वोच्च स्कोर प्रदान करता है।

स्टैंडआउट वयस्क सुरक्षा स्कोर से परे, सीएक्स -30 प्रबंधित 86 प्रतिशत बाल अधिकार संरक्षण के लिए, 80 प्रतिशत कमजोर सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए, और 77 प्रतिशत है सुरक्षा सहायता के लिए।

माजदा को वयस्क रहने वाले सुरक्षा में एक और लगभग पूर्ण स्कोर के लिए बधाई। 2019 में अभी भी कई कारों को रेट किया जाना बाकी है, लेकिन यह संभावना नहीं है कि हम मूल्यांकन के इस हिस्से के लिए बेहतर देखेंगे, 'यूरो एनसीएपी के महासचिव मिचेल वान रेटिंगेन ने कहा।




दूसरी पांच-सितारा रेटिंग को नए मर्सिडीज-बेंज जीएलबी से सम्मानित किया गया, जो इस वर्ष क्रैश-परीक्षण फर्म द्वारा जर्मन मार्के के छठे मॉडल का आकलन किया गया था & # x2013; और पांचवीं रेटिंग पाने वाले छठे।

मर्सिडीज-बेंज की कॉम्पैक्ट सात-सीट एसयूवी रन बनाए 92 प्रतिशत वयस्क व्यवसाय संरक्षण के लिए, 88 प्रतिशत बाल अधिकार संरक्षण के लिए, 78 प्रतिशत कमजोर सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए, और 74 प्रतिशत सुरक्षा सहायता के लिए।

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पांच सितारा परिणाम हासिल करना नई पीढ़ी का फोर्ड एक्सप्लोरर था, जिसने प्लग-इन हाइब्रिड के रूप में यूरोपीय बाजार में अपनी जगह बना ली है।

बड़ा फोर्ड रन बनाए 87 प्रतिशत है वयस्क व्यवसाय संरक्षण के लिए, 86 प्रतिशत बाल अधिकार संरक्षण के लिए, 61 प्रतिशत कमजोर सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए, और 76 प्रतिशत सुरक्षा सहायता के लिए।




'फाइव-स्टार रेटिंग के लिए भी फोर्ड और मर्सिडीज-बेंज को बधाई। यूरो एनसीएपी अब 2020 में नए परीक्षणों के लिए तैयार है, लेकिन हमें विश्वास है कि निर्माता अपने ग्राहकों को सुरक्षा के उच्चतम स्तर प्रदान करना जारी रखेंगे, 'वैन रेटिंगेन ने कहा।

सुरक्षा रेटिंग के नवीनतम सेट को गोल करना नया ओपल / वॉक्सहॉल कोर्सा था, जिसमें चार सितारे शामिल थे। यूरो एनसीएपी के अनुसार, कोर्सा केवल सुरक्षा सहायता आकलन में एक प्रतिशत अंक से चूक गया, जिसने पांच सितारा रेटिंग को खारिज कर दिया।

यूरो एनसीएपी रिपोर्ट कार्ड के द्वारा, कोर्सा ने केवल & quot; पर्याप्त और apos; लेन समर्थन और AEB अंतर-शहरी परीक्षणों में रेटिंग।




हालांकि, कुल मिलाकर, कोर्सा ने अच्छा प्रदर्शन किया 84 प्रतिशत वयस्क व्यवसाय संरक्षण के लिए, 86 प्रतिशत बाल अधिकार संरक्षण के लिए, 66 प्रतिशत कमजोर सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए और 69 प्रतिशत सुरक्षा सहायता के लिए।

माज़दा ऑस्ट्रेलिया के विपणन निदेशक, एलेस्टेयर दोक ने यूरो एनसीएपी परीक्षण में सीएक्स -30 के प्रदर्शन के बारे में इस सप्ताह एक बयान जारी किया;

दोक ने कहा, 'ऑस्ट्रेलियाई ग्राहक उच्चतम सुरक्षा मानकों की मांग करते हैं और माज़दा सीएक्स -30 सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा दोनों के लिए पूरे बोर्ड में असाधारण स्कोर देने के लिए तैयार है।'

'मज़्दा ने लंबे समय से सुरक्षा को अपनी पहली प्राथमिकता बनाया है और माज़दा सीएक्स -30 को देखने के लिए यूरो एनसीएपी से एडल्ट ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन में लगभग पूर्ण स्कोर प्राप्त होता है।

'हम नए साल में परिणामों को स्थानीय बनाने के लिए ANCAP के साथ काम करने के लिए उत्सुक हैं।'

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मज़्दा सीएक्स -30 को '2020 की शुरुआत' में ऑस्ट्रेलियाई शोरूमों में हिट करने के लिए तैयार किया गया है, जबकि मर्सिडीज-बेंज जीएलबी को अगले साल तीसरी तिमाही के डाउन डाउन के लिए पुष्टि की गई है।

इस बीच, फोर्ड ऑस्ट्रेलिया के पास नए एक्सप्लोरर के बारे में घोषणा करने के लिए कुछ भी नहीं है, इसके बावजूद कि यूरो एनसीएपी के रिपोर्ट कार्ड में राइट-हैंड ड्राइव संस्करणों के लिए इसकी पांच-स्टार रेटिंग की वैधता है (हम हेवन & apos; टी ने यूके के बाजार के लिए कोई घोषणा नहीं देखी)।

क्या इसे आरएचडी में उपलब्ध कराया जाना चाहिए, यह किसी समय ऑस्ट्रेलियाई बाजार के लिए एक मौका हो सकता है।

आखिरकार, ओपल कोर्सा ऑस्ट्रेलिया के लिए कार्ड बंद कर देता है, क्योंकि जर्मन ब्रांड अब स्थानीय स्तर पर उपलब्ध नहीं है, और अब जीएम बैनर डॉन & apos; के तहत इसे होल्डन के रूप में पेश किए जाने की उम्मीद नहीं है।

हालांकि, संबंधित प्यूज़ो 208 अगले साल कुछ समय के लिए हमारे तटों पर आने के कारण है।






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