देवू संस्थापक का निधन

किम वू-च्योंग, जिस आदमी ने देवू को एक निर्यात कॉलोसस में बनाया था और जब वह गिर गया, तो वह मर गया।




किम वू-च्योंगके संस्थापक देवू समूह, पुरानी बीमारियों के खिलाफ लंबी लड़ाई के बाद 82 वर्ष की आयु के निमोनिया से मर गया है।

किम का जन्म 1936 में डेगू शहर में हुआ था, जो उस समय शाही जापान की बस्ती थी। किम के पिता कथित तौर पर एक शिक्षक और भविष्य के राष्ट्रपति और सैन्य मजबूत पार्क चुंग-ही के संरक्षक थे, और बाद में एक प्रांतीय गवर्नर थे।

पार्क, जिसने 1961 से दक्षिण कोरिया का नेतृत्व किया था, 1979 में उनकी हत्या तक, कोरियाई युद्ध के बाद देश का पुनर्निर्माण करना चाह रहा था, जिसमें कम से कम दो मिलियन नागरिकों की मृत्यु प्रायद्वीपीय पर हुई थी, और निर्यात उन्मुख औद्योगिक अर्थव्यवस्था बनाना चाहते थे।



इस धक्का के हिस्से के रूप में, उन्होंने उन कंपनियों को टैक्स ब्रेक, सॉफ्ट लोन और सब्सिडी दी, जो उनके पांच साल की योजनाओं के लक्ष्यों को पूरा करती हैं। यह आमतौर पर स्थापित कॉग्लोमेरेट्स या चेबॉल्स का पक्ष लेता था, लेकिन देवू समूह के उदय को बढ़ावा देने में भी मदद करता था।

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देवू की स्थापना 1967 में किम ने कपड़े और कपड़ा निर्माता के रूप में की थी। जैसे-जैसे श्रम लागत बढ़ने लगी, कंपनी जहाज निर्माण में लग गई।

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समय के साथ, देवू ने इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों और बाद में उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स, वैमानिकी, हथियार, भारी शुल्क औद्योगिक मशीनरी, होटल, भवन निर्माण, वित्तीय सेवाओं और दूरसंचार में विविधता लाने लगे।

1982 के उत्तरार्ध तक यह नहीं था, जब इसने सैहन मोटर का बहुमत नियंत्रण खरीद लिया, तो कंपनी ने मोटर वाहन क्षेत्र में समय और संसाधनों को समर्पित करना शुरू कर दिया।

देवू के सभी शुरुआती वाहनों को विद्रोह कर दिया गया और हल्के से ओपल वाहनों को फिर से चलाया गया। 1988 के आस-पास शुरू होने वाले देवू ने हुंडई के नक्शेकदम पर चलना शुरू किया, और इसकी LeMans हैच (नीचे) द्वारा आक्रामक निर्यात अभियान का नेतृत्व शुरू किया, जो 1984 में नए बम्पर और जंगला और पोंटियाक बैज के साथ ओपल कडेट था।




जब तक कार 1994 में ऑस्ट्रेलिया पहुंची तब तक वह अपनी उम्र दिखाने की शुरुआत कर चुकी थी। अन्य कोरियाई निर्माताओं की तरह, देवू खुद को साझा किए गए प्लेटफार्मों, प्रौद्योगिकियों और ड्राइवट्रेन को बंद करने के लिए उत्सुक थे, और इसने बीएमडब्ल्यू और पोर्श से डॉ। उलरिच बेज़ को इंजीनियरिंग का प्रमुख बनने के लिए नियुक्त किया।

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अपनी ऊंचाई पर, दक्षिण कोरिया का डेवू दूसरा सबसे बड़ा चबोल या समूह था, जिसमें हुंडई, सैमसंग और एलजी की पसंद के साथ कंधे रगड़ते थे।

1999 में, एशियाई वित्तीय संकट से उबरे और कर्ज के कम से कम US $ 50 बिलियन (मुद्रास्फीति के लिए समायोजित 113 बिलियन डॉलर) के संघर्ष के कारण, देवू समूह का पतन हो गया और किम देश छोड़कर भाग गए।

वह 2005 में दक्षिण कोरिया लौट आया और उसे तुरंत गिरफ्तार कर लिया गया। 20 ट्रिलियन के हिसाब से मिली धोखाधड़ी के लिए दोषी पाए गए, लगभग 10 ट्रिलियन अवैध वित्त पोषण में जीते और 19 ट्रिलियन सिफलिंग से देश से बाहर हुए, किम को 10 साल की जेल की सजा सुनाई गई।

दो साल बाद रोह मू-ह्यून द्वारा उन्हें राष्ट्रपति पद देने से पहले अपील पर उनकी सजा कम कर दी गई।

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समूह के ढहने के बाद, कई कंपनियों को बेच दिया गया या बाहर बेच दिया गया। एकमात्र महत्वपूर्ण अवशेष जो अभी भी देवू नाम का उपयोग करने के लिए जहाज निर्माण और समुद्री इंजीनियरिंग प्रभाग है।




2002 में, जीएम, होल्डन के माध्यम से, सुजुकी और SAIC के साथ देवू के ऑटो बनाने के विभाजन में एक नियंत्रित हिस्सेदारी खरीदी।

2005 में शुरू, देवू ब्रांड को ऑस्ट्रेलियाई बाजार से होल्डेंस के रूप में रीब्रांड किया गया था, जिसका अर्थ है कि कलोस होल्डन बैरिना के रूप में रहते थे, जबकि लाकेट्टी चिरायु (ऊपर) के रूप में बची थी।

देवू ब्रांड 2011 तक अपनी मातृभूमि में जीवित रहा जब जीएम ने इसे चरणबद्ध किया, अपने सभी वाहनों को शेब्रोटलेट्स के रूप में पुनः स्थापित किया।

आज ऑस्ट्रेलिया में सिर्फ एक कार बेची गई & # x2014; द होल्डन ट्रैक्स & # x2014; एक कारखाने में निर्मित किया जाता है जो एक बार Daewoos बनाया गया था।






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