ऑडी ने एयर टैक्सी योजनाओं को निलंबित कर दिया - रिपोर्ट

यूरोप की नई रिपोर्टों के अनुसार, एयरबस के साथ ऑडी की उड़ान टैक्सी साझेदारी को आधार बनाया गया है।







ऐसा लग रहा है ऑडी & # x2019 की एयर टैक्सी को अब टेक-ऑफ के लिए मंजूरी नहीं दी गई है।

मोटर वाहन समाचार रिपोर्ट्स ऑडी ने अपने पॉप.यूपी नेक्स्ट एयर टैक्सी प्रोजेक्ट पर सभी काम बंद कर दिए हैं और अपने शहरी हवाई गतिशीलता विकास के लिए एक नई उड़ान योजना स्थापित कर रही है।

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कंपनी ने एयर टैक्सी विकसित करने के लिए एयरबस के साथ साझेदारी की थी। Pop.Up नेक्स्ट में एक फ्लाइंग पैसेंजर कैप्सूल शामिल है, जो कार चेसिस के ऊपर है, आपको लगता है कि आप एक हेलिपोर्ट पर ड्राइव करेंगे और फ्लाइट मॉड्यूल से जुड़ेंगे।

ऑडी ने एक बयान जारी किया जिसमें 2020 के अंत तक एक उड़ान योग्य प्रोटोटाइप होने की अपनी पिछली योजनाओं को वापस लिया गया था।

'हमें विश्वास है कि यह बहुत पहले होगा जब एक हवाई टैक्सी को क्रमिक रूप से उत्पादित किया जा सकता है जिससे यात्रियों को वाहनों को बदलने की आवश्यकता नहीं होती है। पॉप.यूपी की मॉड्यूलर अवधारणा में, हम उच्चतम जटिलता के साथ एक समाधान पर काम कर रहे थे। '







एयरबस ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया मोटर वाहन समाचार परियोजना के साथ इसकी चल रही भागीदारी पर।

ऑडी की सहायक कंपनी इटेलसिग्ने और एयरबस ने पॉप.यूपी परियोजना शुरू की और 2017 जेनेवा मोटर शो में एक अवधारणा का प्रीमियर हुआ। इसके तुरंत बाद, ऑडी खुद आधिकारिक रूप से इस परियोजना में शामिल हो गई।

ऑक्स & # x2019; एस विदडल डन & x2019; वोक्सवैगन समूह साम्राज्य के भीतर शहरी वायु गतिशीलता प्रयासों का अंत नहीं है। पोर्श ने इस महीने यह घोषणा की कि एयरोस्पेस विशाल बोइंग के साथ काम कर एक अवधारणा इलेक्ट्रिक फ्लाइंग वाहन विकसित किया जाए।

suzuki kizashi 2016

पोर्श के एक अध्ययन में पाया गया कि 2025 के बाद शहरी वायु गतिशीलता बाजार में तेजी आएगी; वृद्धि की संभावना ने हुंडई को शहरी हवाई गतिशीलता प्रभाग बनाने के लिए प्रेरित किया, जो कि टेरीफुगिया को खरीदने के लिए, और डेमलर के लिए वोल्कॉप्टर में हिस्सेदारी हासिल करने के लिए।

पिछले महीने, वोलोकॉप्टर ने अपने प्रोटोटाइप की एक सफल परीक्षण उड़ान पूरी की। इसके विपरीत, पिछले वर्ष की & # x2019; ऑडी की परीक्षण उड़ान में अब दोषपूर्ण परियोजना केवल एक only-स्केल मॉडल शामिल है।







हालांकि वोल्कॉप्टर वक्र के आगे प्रतीत होता है, एक व्यवहार्य शहरी वायु उत्पादन वाहन अभी भी एक लंबा रास्ता तय कर सकता है। ऐसे वाहनों के लिए एक नियामक ढांचे की कमी शायद सबसे बड़ी बाधा है, क्योंकि इलेक्ट्रिक मोटर्स की आवश्यकता है जो पर्याप्त बिजली और रेंज प्रदान करते हैं।

और ऑडी के x2019 के रूप में, एक अच्छी तरह से resourced ऑटोमेकर के लिए भी वापसी साबित होती है, यह एक वाहन विकसित करने के लिए चुनौतीपूर्ण हो सकता है जो दोनों को स्वायत्त रूप से ड्राइव कर सकता है और उड़ सकता है, विशेष रूप से दोनों के बीच स्विच करने के लिए एक जटिल युग्मन प्रणाली के साथ।

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