ट्रैक्स के आसपास: इनफिनिटी, नया वी का इस्तेमाल किया, और मर्सिडीज-बेंज लक्जरी

मर्सिडीज एस-क्लास में क्या बदलाव आया है? एक निष्पक्ष बिट, जैसा कि यह निकला।

जब हम इसे स्वयं नहीं बना रहे हैं, तो CarAdvice टीम दुनिया भर से मोटरिंग सामग्री खोजने और उपभोग करने में बहुत समय व्यतीत करती है।

यहां उन लेखों, वीडियो और सोशल मीडिया पोस्टों का एक मुट्ठी भर इस्तेमाल किया गया है जो पिछले हफ्ते हमारी नजर में सबसे ज्यादा पकड़े गए थे। उनमें से कुछ ब्रांड-नए हैं, अन्य कुछ समय के लिए ऑनलाइन हैं।

उनका आनंद लें & # x2013; बहुत ज्यादा नहीं, ठीक है?

CC संपादकीय: Infiniti & # x2013; वे क्या कर रहे हैं & # x2019; फिर से सही कर रहे हैं, वे क्या कर रहे हैं & # x2019; गलत कर रहे हैं - विलियम स्टॉपफोर्ड, कर्बसाइड क्लासिक

लेक्सस और x2019 के साथ इनफिनिटी की व्यावसायिक सफलता की तुलना नहीं करना मुश्किल है, यह देखते हुए कि वे दोनों जापानी लक्जरी ब्रांड हैं, जिनका उद्देश्य उत्तर अमेरिकी बाजार में शुरू में वर्ग के उद्देश्य से है और जो दोनों 1989 के अंत में वहां पहुंचे।

कंपनी ने ऑस्ट्रेलिया में संघर्ष किया है

एमएक्स -5 30 वीं वर्षगांठ बनाम पोर्श बॉक्सस्टर (981) - डैन ट्रेंट, PistonHeads

PistonHeads कानून कहता है कि एक नई कार की समीक्षा के बाद पहले 10 फोरम टिप्पणियों के भीतर कोई व्यक्ति कितना 'पाइप करेगा'? आप इसके लिए जो भी इस्तेमाल कर सकते थे! '

आप किस रास्ते पर जाएंगे?

1200 मील के लिए 200-एमपीएच डुकाटी के साथ एक लेम्बोर्गिनी हुराकैन ईवो का पीछा करते हुए - ब्रेंडन मैक्लेर और ब्लेक ड्रेगेस्कु, रोड एंड ट्रैक

कार की नागिन जैसी नाक पर एक सावधान हथेली रखकर, मैंने 2020 के लेम्बोर्गिनी हुरकैन ईवो के छोटे सामने के डिब्बे में अपना स्वयं का मेजर सामान बंद कर दिया और एक कदम पीछे ले गया। कार वॉलेस की पहली लो-स्लंग इटैलियन से मिलान करने के लिए आंखों में झुलसाने वाले अरानियो में ओरिगेमी की एक कील है। यह एक डुकाटी पैनिगेल वी 4 एस के बगल में बैठता है, कुंडलित इतालवी क्षमता के दो आइकन उनके रास्ते में कुछ भी नहीं है।

इतालवी स्टालियन