2021 फोर्ड मस्टैंग मच-ई आधिकारिक तौर पर सामने आई, ऑस्ट्रेलिया ने खारिज कर दिया

पिछले सप्ताह के व्यापक रिसाव के बाद फोर्ड की मस्टैंग-बैज्ड प्योर इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर का अनावरण किया गया, जिसकी 480 किमी तक की रेंज है। जैसी कि उम्मीद थी, यह भी ऑस्ट्रेलिया को घर नहीं कहा जाएगा।




पिछले हफ्ते के ऑनलाइन लीक ने फोर्ड और मेल के कुछ हवाओं को लिया हो सकता है, लेकिन इसकी लंबे समय से प्रतीक्षित है मस्टैंग माच-ई इलेक्ट्रिक एसयूवी को अभी भी कुछ धूमधाम से आधिकारिक रूप से प्रकट किया गया है।

मस्टैंग माच-ई, ब्लू ओवल की टेस्ला मॉडल 3 और मॉडल एक्स के खिलाफ है, जिसमें जगुआर आई-पेस और ऑडी ई-ट्रॉन क्वाट्रो सहित अन्य प्रतियोगियों हैं। यह पोर्श मैकान ईवी, निसान एरिया और वोक्सवैगन आईडी क्रॉज़ जैसे कई लूटे गए प्रतिद्वंद्वियों से भी आगे आता है।

हेडलाइन के आंकड़े इस बात पर निर्भर करते हैं कि आपके द्वारा चुने गए विकल्पों के बक्से में अधिकतम ड्राइविंग रेंज शामिल है 480km, बैटरी की अधिकतम क्षमता लगभग 100kWh, और एक 0-96km / एच समय के रूप में कम स्प्रिंट 3.5 सेकंड से 342kW / 830Nm जी.टी. प्रमुख।






हालांकि इसमें कोई संदेह नहीं है कि फोर्ड से अपनी बैटरी चालित क्रॉसओवर के साथ-साथ मौजूदा V8 मांसपेशी कारों के साथ अपने प्रतिष्ठित 55 वर्षीय नेमप्लेट को लागू करने के लिए एक बहादुर चाल है, जिसके साथ यह पर्याय बन गया है, कंपनी ने स्पष्ट रूप से इस तरह के एक विकल्प को महसूस किया है; जनता का ध्यान आकर्षित करें।

'मच-ई तुरंत एक मस्टैंग के रूप में पहचाने जाने योग्य है, इसके लंबे, शक्तिशाली हुड, रियर हंच डिजाइन, आक्रामक हेडलाइट्स और ट्रेडमार्क ट्राई-बार टेल लैंप जैसे हस्ताक्षर तत्वों के लिए धन्यवाद,' फोर्ड का कहना है।

मस्टैंग माच-ई 2020 के अंत में अमेरिकी डीलरों को हिट करता है। लेकिन संभवतः अनुमान के मुताबिक, ऑस्ट्रेलिया मिश्रण में नहीं है।

मच-ई के संबंध में हमारे पास कोई विशिष्ट ऑस्ट्रेलिया / न्यूजीलैंड समाचार नहीं है। हालाँकि हम अगले साल एस्केप PHEV के साथ अपनी विद्युतीकरण यात्रा शुरू करने के लिए तत्पर हैं, और # x201D; कंपनी ने कहा।




मच-ई & # x2018 के साथ उपलब्ध होगा; मानक & # x2019; 75.7kWh और & # x2018; विस्तारित-सीमा और # x2019; 98.8kWh बैटरी विकल्प, रियर या ऑल-व्हील ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन, मोटर आउटपुट से लेकर 190kW सेवा 342kW, और लक्ष्य ड्राइविंग रेंज के बीच के बारे में 340km तथा 480km।

सभी लेकिन बेस कार में एक होगा 150kW ऑनबोर्ड डीसी फास्ट चार्जिंग क्षमता (115kW आधार कार के लिए)। 4.7 मी लंबे समय तक, यह जगुआर आई-पेस के समान ही है।

यह अंडरबॉडी के अंदर लिक्विड-कूल्ड बैटरी के साथ एकदम नए ऑल-इलेक्ट्रिक आर्किटेक्चर पर बैठता है, और अच्छी तरह से संरक्षित है। फोर्ड ने उन्हें माइनस 40 डिग्री तापमान पर परखा।

लॉन्च संस्करणों को बुलाया जाएगा माच-ई प्रीमियम तथा पहला संस्करणआधार के साथ चुनते हैं और उच्च ग्रेड कैलिफोर्निया रूट 1 2021 की शुरुआत में वादा किया। कट्टर जी.टी. 2021 के मध्य में स्लेट किया गया है। जबकि प्रदर्शन के आंकड़े केवल और # x2018 हैं; लक्ष्य & # x2019; अभी के लिए, वे बहुत विशिष्ट हैं।

चलाना बैटरियों आउटपुटसीमाओं0-96km / एच
चुनते हैं
  • AWD
  • RWD
  • 75.7kWh
  • 190kW
  • 340km
  • 370km
  • 5.5-6.2s
प्रीमियम
  • AWD
  • RWD
  • 75.7kWh
  • 98.8kWh
  • 190kW
  • 210kW
  • 248kW
  • 340km
  • 370km
  • 430km
  • 480km
  • 5.5-6.5s
पहला संस्करण
  • AWD
  • 98.8kWh
  • 248kW
  • 430km
  • 5.5s
कैलिफोर्निया रूट 1
  • RWD
  • 98.8kWh
  • 210kW
  • 480km
  • 6.5s
जी.टी.
  • AWD
  • 98.8kWh
  • 342kW
  • 375km
  • 3.5s




suzuki स्विफ्ट re4

फोर्ड का दावा है कि माच-ई एक सदी पुरानी ईंट की इमारत में विकसित किया गया था जो कि डेट्रायट में हेनरी फोर्ड के पहले कारखाने से कुछ ब्लॉक दूर था।

तीन ड्राइविंग मोड कहलाते हैं कानाफूसी, सगाई, तथा निरंकुश, जो स्टीयरिंग रिस्पांस, एंबियंट लाइटिंग, इंटीरियर साउंड इंडक्शन और डिजिटल क्लस्टर एनिमेशन जैसी चीजों को बदलते हैं। जीटी प्रदर्शन संस्करण एक परिचित मैग्नेराईड अनुकूली भिगोना प्रणाली से लैस है।

अंदर आपको फोर्ड की सिंक इन्फोटेनमेंट की नई पुनरावृति मिलती है, जो स्पष्ट रूप से आपकी प्राथमिकताओं को नापने के लिए मशीन लर्निंग का उपयोग करता है, और जो ओवर-द-एयर अपडेट ले सकता है। यह सभी एक बहुत टेस्ला जैसे 15.5-इंच केंद्र स्क्रीन पर एक चित्र लेआउट में प्रदर्शित किया गया है, जिसमें स्मार्टफोन-शैली पिनिंग और स्वाइपिंग है।




& # x201C; अगली पीढ़ी के SYNC सक्रिय रूप से जैसे ही आप इसका उपयोग करना शुरू करते हैं, आपकी प्राथमिकताएँ सीखना और व्यक्तिगत सुझाव देना शुरू कर देते हैं, और # x201D शुरू कर देते हैं; बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों डैरेन पामर के लिए फोर्ड वैश्विक निदेशक ने कहा।

& # x201C; यह जिम जाने का सुझाव दे सकता है अगर यह सीखता है कि सोमवार को कसरत के दिन हैं या घर पर कॉल कर रहे हैं यदि आप काम के दौरान हर दिन ऐसा करते हैं। परिणाम एक क्लाउड-कनेक्टेड सहायक और इंटरफ़ेस है जो भविष्य में तेजी से अपडेट होने के लिए धन्यवाद के लिए सहज, सुंदर और तैयार है। & # x201D;

पांच सीटों वाले केबिन में चालक के लिए डिजिटल उपकरण, वेंटिलेशन के लिए कुछ हार्ड संपर्क बिंदु और अपने स्मार्टफोन को एक कुंजी में बदलने के लिए निकट-क्षेत्र संचार का उपयोग किया जाता है, जैसे मॉडल 3. इसमें एक नियमित बूट भी है, साथ ही एक जल निकासी भी है। फ्रंट बूट जहां एक इंजन आमतौर पर बैठेगा।




की पेशकश की फोर्ड कनेक्टेड चार्जिंग दीवार बॉक्स एक 240V आउटलेट पर प्रति घंटे चार्ज करने की अनुमानित औसत सीमा 50 किमी जोड़ सकती है। अमेरिका में ब्लू ओवल एमेजॉन होम के साथ मिलकर इलेक्ट्रीशियन द्वारा ग्राहक घर की स्थापना की व्यवस्था कर रहा है।

सिंक किए गए & amp; a जुड़े हुए नेविगेशन सिस्टम, ट्रिप के दौरान सार्वजनिक चार्जिंग स्थानों की पहचान करेंगे और प्रत्येक ड्राइव पर सबसे सुविधाजनक बिंदुओं पर चार्ज करने के लिए मालिकों को संकेत देंगे।

खरीदारों को साझा, ऐप-आधारित FordPass चार्जिंग नेटवर्क की भी सुविधा मिलती है, जिसमें वर्तमान में 12,500 से अधिक चार्जिंग स्टेशन शामिल हैं जिनमें डीसी फास्ट चार्जर शामिल हैं।

Ford Mach-E की कीमत कितनी होगी?

मूल्य निर्धारण की पुष्टि नहीं की गई है, लेकिन एक पूर्व-लॉन्च रिसाव ने उत्तर अमेरिकी बाजार के लिए निम्नलिखित मूल्य की जानकारी दी।

  • चुनें - US $ 43,895 (AU $ 65,000)
  • प्रीमियम - US $ 50,600 (AU $ 74,500)
  • कैलिफोर्निया रूट 1 - यूएस $ 52,400 (एयू $ 77,100)
  • GT - US $ 60,500 (AU $ 89,000)

नीचे दिए गए वीडियो में मस्टैंग मच-ई के पूर्ण लॉन्च इवेंट की जांच करें।






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