2020 मर्सिडीज-बेंज जीएलए ने खुलासा किया, यहां अगले साल

जीएलए कॉम्पैक्ट एसयूवी के प्रकटीकरण के साथ, एक बार फिर से कॉम्पैक्ट मर्सिडीज-बेंज परिवार का विस्तार होगा।




एलेक्स मिसोयनिस और # x2022; दूसरी पीढ़ी मर्सिडीज-बेंज जीएलए 2020 की तीसरी तिमाही में इसके ऑस्ट्रेलियाई लॉन्च से पहले पता चला है।

यह तीन-सितारा स्टार ब्रांड का एक और सदस्य है, जो MFA II- आधारित, फ्रंट- और ऑल-व्हील ड्राइव कॉम्पैक्ट कारों का परिवार है, जो ए-क्लास हैच और सेडान, बी-क्लास एमपीवी, सीएलए चार में शामिल होता है। -रोज कूप और शूटिंग ब्रेक, और GLB SUV।

नई GLA अपने पूर्ववर्ती और x2019 के जैक-अप हैच को बीएमडब्ल्यू एक्स 1, ऑडी क्यू 3 और वोल्वो एक्ससी 40 जैसे प्रमुख प्रतिद्वंद्वियों द्वारा नियोजित किया गया है।

स्थिति में परिवर्तन इसके आयामों में स्पष्ट है। जबकि यह अपने पूर्ववर्ती की तुलना में समग्र लंबाई में 14 मिमी छोटा हो सकता है, दूसरा-जीन मॉडल 30 मिमी चौड़ा, व्हीलबेस में 30 मिमी लंबा और चौंका देने वाला 104 मिमी लंबा है।

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बाहर से जीएलए ने हाल के मर्सिडीज मॉडल जैसे बी-क्लास, सीएलए और जीएलसी पर दिखाई देने वाली कई स्टाइलिंग विशेषताओं को अपनाया है, जिनमें स्लिम एलईडी टेल-लाइट, ड्यूल & # x2018; पावर डोम & # x2019; & # x2018 के बोनट और तत्वों पर; शिकारी & # x2019; फ्रंट फ़ासिया बेंज और x2019 के कई कॉम्पैक्ट कारों द्वारा साझा किया गया है।

हॉट GLA35 वेरिएंट & # x2013; परंपरा से विराम में, अपने नियमित समकक्ष के साथ अनावरण किया गया था & # x2013; दोहरे निकास युक्तियों, अद्वितीय सामने प्रावरणी ट्रिम, पानामेरिकाना फ्रंट ग्रिल और एक रियर लिप स्पॉइलर सहित अतिरिक्त स्पोर्टी डिज़ाइन स्पर्श से लाभ।

20 इंच तक के मिश्र धातु पहियों को नियमित मॉडल पर, या शीर्ष-ट्रिम एएमजी 35 पर 21 इंच तक हो सकता है।

मर्सिडीज-बेंज 0.28 के ड्रैग गुणांक का दावा करती है, जो निम्न ए-क्लास हैच द्वारा उद्धृत 0.25 के आंकड़े से कुछ अधिक है।

जर्मन ब्रांड के नवीनतम MBUX ऑपरेटिंग सिस्टम को चलाने में 10.25 इंच तक के दो टचस्क्रीन का प्रभुत्व डैशबोर्ड के साथ, काफी मानक कॉम्पैक्ट मर्सिडीज किराया है।

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अन्य उपलब्ध सुविधाओं में फुल-कलर हेड-अप डिस्प्ले, संवर्धित वास्तविकता उपग्रह नेविगेशन और & # x2018; अरे मर्सिडीज & # x2019; आवाज सहायक कार्यक्षमता।

GLA35 एक 12-& # x2019 के साथ एएमजी-ब्रांडेड स्टीयरिंग व्हील प्राप्त करता है; क्लॉक सेंटर मार्कर, स्पोर्ट्स सीटें चमड़े और ट्रिम में एएमजी-विशिष्ट गेज क्लस्टर डिस्प्ले, पूरे केबिन में लाल लहजे और एक एएमजी ट्रैक गेस इन्फोटेनमेंट ऐप है।

आयामी उन्नयन अंदर अनुवाद करता है, जहां रियर लेगरूम, कोहनी कक्ष और कंधे के कमरे में क्रमशः 116 मिमी, 45 मिमी और 43 मिमी की वृद्धि हुई है। हालांकि, 6 मिमी कम रियर हेडरूम है। स्पेस अप फ्रंट में समान वृद्धि देखी गई है।

मर्सिडीज का दावा है कि सामने वाले यात्री अब आउटगोइंग GLA और A- क्लास की तुलना में 140mm ज्यादा ऊपर बैठते हैं।

बूट स्पेस सभी पंक्तियों के साथ 435 लीटर हो गया है। दूसरी पंक्ति 14 सेंटीमीटर आगे या पीछे स्लाइड कर सकती है, उच्च ट्रिम स्तरों पर 40:20:40 विभाजन तह क्षमता उपलब्ध है।




उन्नत सुरक्षा तकनीकों के ढेर को GLA & # x2013 के साथ पेश किया जाएगा; इनमें ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग, लेन-कीप असिस्ट, ब्लाइंड-स्पॉट मॉनिटरिंग, इवेस्टिव स्टीयरिंग असिस्ट, ट्रैफिक साइन डिटेक्शन और एक इंटेलिजेंट ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग सिस्टम शामिल है जो नेविगेशन डेटा पर आधारित चौराहों या बेंड्स के पास आने पर वाहन की गति को समायोजित करता है।

& # X2018; कार धोने और # x2019; बड़े जीएलएस की सुविधा ने बेबी मर्सिडीज एसयूवी के लिए अपना रास्ता बना लिया है, जो दर्पणों को मोड़ती है, कार धोने के अनुभव का अनुकूलन करने के लिए बाहरी कैमरों पर जलवायु नियंत्रण सेटिंग्स और स्विच को बदल देती है।

त्वचा के नीचे, नए GLA स्पोर्ट्स 46mm के व्यापक ट्रैक आगे और पीछे होते हैं, जो MacPherson अकड़ सामने और मल्टी-लिंक स्वतंत्र रियर सस्पेंशन के साथ मिलकर एक अधिक गतिशील ड्राइव प्रदान करने में सहायता करते हैं।

यूरोप में चार-सिलेंडर इंजन का एक व्यापक सेट उपलब्ध होगा, जिसमें मैनुअल या डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के विकल्प के साथ जोड़े गए पेट्रोल और डीजल विकल्प होंगे।




मर्सिडीज ने GLA200 पर अपनी प्रारंभिक सामग्रियों में ध्यान केंद्रित किया है, जो कि 1.3-लीटर टर्बोचार्ज्ड फोर-सिलेंडर पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है जो 120kW की शक्ति और 250Nm का टार्क पैदा करता है।

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ड्राइव को सात-स्पीड दोहरे-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन & # x2013 के माध्यम से सामने के पहियों पर भेजा जाता है; 0-100 किमी / घंटा स्प्रिंट दावा किए गए 8.7 सेकंड में कवर किया गया है।

सीमा के ऊपर बैठना (अभी के लिए) GLA35 है। बोनट के तहत परिचित, 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड चार-पॉट पावरिंग है जो अन्य सभी एएमजी 35 डेरिवेटिव्स & # x2013; यह उत्तपन करता है 225kW शक्ति का और 400nm टोक़ की, एक आठ-स्पीड डीसीटी और एक फ्रंट-बायस्ड 4Matic ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम के माध्यम से सभी पहियों पर भेजा गया।

यह इलेक्ट्रॉनिक रूप से सीमित 250 किमी / घंटा की शीर्ष गति की ओर, 5.1 सेकंड में 0-100 किमी / घंटा स्प्रिंट को पूरा करने में सक्षम है।

2020 में अतिरिक्त पेट्रोल, डीजल और प्लग-इन हाइब्रिड वेरिएंट 310kW तक के उच्च-प्रदर्शन GLA45 और GLA45 S संस्करणों के साथ आएंगे।




मर्सिडीज-एएमजी द्वारा जीएलए 35 में किए गए अन्य संशोधनों में इंजन के नीचे अतिरिक्त बॉडी ब्रेकिंग, एक चर स्टीयरिंग रैक और पांच चयन ड्राइव मोड (स्लिपरी, कम्फर्ट, स्पोर्ट, स्पोर्ट + और इंडिविजुअल) शामिल हैं जो परिवर्तनशील निकास मोड, स्थिरता नियंत्रण, थ्रॉटल प्रतिक्रिया को बदलते हैं। , गियरबॉक्स प्रतिक्रिया और वैकल्पिक अनुकूली dampers की दृढ़ता।

35 में रोक शक्ति से आता है 350mm चार पिस्टन कैलिपर्स के साथ फ्रंट स्पोर्ट्स ब्रेक, और 330mm सिंगल-पिस्टन कैलिपर्स के साथ रियर डिस्क।

4Matic ऑल-व्हील ड्राइव कोर रेंज के भीतर उच्च-शक्ति वाले वेरिएंट पर भी उपलब्ध है। ड्राइव मोड के आधार पर फ्रंट / रियर टॉर्क स्प्लिट कॉन्फ़िगर करने योग्य है: इको और कम्फर्ट 80:20 स्प्लिट देखते हैं, स्पोर्ट में 70:30 तक बदलाव होता है, जबकि ऑफ-रोड मोड इसे 50:50 पर लॉक करता है।

सभी 4Matic मॉडल ऑफ-रोड इंजीनियरिंग पैकेज को मानक के रूप में स्पोर्ट करते हैं, जिसमें ऑफ-रोड-विशिष्ट बाहरी एलईडी हेडलाइट मोड, रोल एंगल और ग्रेडिएंट इंफोटेनमेंट टेलीमेट्री, हिल-डिसेंट कंट्रोल और उपरोक्त अतिरिक्त ड्राइव मोड शामिल हैं।

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ऑस्ट्रेलिया में GLA कब आएगा?

2020 की मर्सिडीज-बेंज GLA यूरोप में बिक्री के लिए 2020 के उत्तरी वसंत में जाने के लिए तैयार है, तीसरी तिमाही में ऑस्ट्रेलियाई डेब्यू से पहले। एक पूर्ण मूल्य निर्धारण और प्रक्षेपण के करीब टूटने के लिए CarAdvice के लिए तैयार रहें।






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