2020 मर्सिडीज-बेंज EQC की कीमत 137,900 डॉलर थी

बैटरी-इलेक्ट्रिक बेंज 9 दिसंबर को अपने क्रॉसहेयर में जगुआर आई-पेस और टेस्ला मॉडल एक्स के साथ शोरूम हिट करता है




मर्सिडीज बेंज & # x2019 की ऑस्ट्रेलिया में पहली बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहन (BEV), ईक्यूसी 400, 9 दिसंबर को शोरूमों में पहुंचेंगे, जो उन लोगों के पास पहुंचाएंगे, जिन्होंने 2020 की शुरुआत में डिपॉजिट किया था।

कंपनी ने आज कीमत की घोषणा की सड़क पर लागत से पहले $ 137,900 एकल विनिर्देश पेशकश के लिए, इसे मिड-रेंज जगुआर आई-पेस एसई ($ 135,400) के साथ, और टेस्ला मॉडल एक्स लॉन्ग रेंज (131,900 डॉलर) और प्रदर्शन ($ 141,100) के बीच रखा गया।

2020 के दौरान ऑडी के ट्रॉन और ई-ट्रॉन स्पोर्टबैक बीईवी के आगमन के साथ इसके प्रतियोगी सेट का विस्तार किया जाएगा।



कुछ और संदर्भ के लिए, EQC की कीमत बिंदु अपने दो एएमजी-बैजेड जीएलसी प्रदर्शन एसयूवी को टक्कर देती है, जो कुछ घटकों को साझा करते हैं और समान रूप से मंद होते हैं। ये हैं GLC43 ($ 109,900) और GLC63 S ($ 161,000)।




यह मर्सिडीज-बेंज के पहले सदस्य का नाम है & # x2019; s & # x2018; EQ & # x2019; उप-ब्रांड, जिसे जल्द ही छोटे ईक्यूए पूरी तरह से इलेक्ट्रिक हैचबैक (या कॉम्पैक्ट एसयूवी) और ईक्यूएस इलेक्ट्रिक लिमोसिन द्वारा बुक किया जाएगा। मोनिकर 48V ऑनबोर्ड पावर सिस्टम के साथ प्लग-इन हाइब्रिड (PHEVs) और ICE कारों को भी कवर करता है।

जगुआर और टेस्ला के विपरीत, और वोक्सवैगन समूह की पसंद द्वारा उपयोग की जाने वाली रणनीति से अलग, EQC एक ईपी-केवल आर्किटेक्चर पर नहीं बैठता है, बल्कि एक दावा किए गए 85 प्रतिशत के साथ भारी संशोधित जीएलसी और सी-क्लास प्लेटफॉर्म है। नए घटक।

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इसका मतलब यह उसी ब्रेमेन फैक्ट्री में इस मास-मार्केट जोड़ी के रूप में बनाया जा सकता है, जिससे बड़ी लागत बचती है और यह उत्पादन लचीलापन लंबित मांग को पूरा करता है। ट्रैक के नीचे, मर्सिडीज-ईक्यू मॉडल बीस्पोक ईवी प्लेटफार्मों पर बैठेंगे, एक बार मांग पर्याप्त समझी जाएगी।

& # x201C; ईक्यूसी मर्सिडीज-बेंज के लिए एक गेम-चेंजर है, लेकिन यह इलेक्ट्रिक वाहन स्वामित्व का एक और शानदार मानक भी लगाता है, और # x201D; मर्सिडीज-बेंज ऑस्ट्रेलिया-प्रशांत के सीईओ और प्रबंध निदेशक होर्स्ट वॉन सैंडेन का दावा है।




& # x201C; हमारा उद्देश्य इस बाजार के लिए पहले कभी नहीं रहा है, लेकिन भविष्य की गतिशीलता के सवाल के लिए संभव सबसे पूर्ण समाधान प्रदान करना है। ऑल-इलेक्ट्रिक EQC के साथ, हमें विश्वास है कि हमने ऐसा ही किया है। इलेक्ट्रिक में अब एक मर्सिडीज है। & # x201D;

EQC स्पोर्ट्स ए 80kWh लिथियम-आयन बैटरी पैक, और एक 405V वास्तुकला। दो अतुल्यकालिक मोटर्स एक संयुक्त उत्पादन करते हैं 300kW / 760Nm। पूरी तरह से परिवर्तनशील AWD प्रणाली में प्रत्येक एक्सल और प्रत्येक मोटर से जुड़ा एक सिंगल-स्पीड ट्रांसमिशन शामिल है।

मर्सिडीज का दावा है a 0-100 किमी / घंटा स्प्रिंट का समय 5.1 सेकंड, और ड्राइविंग के प्रति 100 किमी में 21.4kWh की शक्ति का उपयोग, बेकार ऊर्जा पुनर्जनन के साथ 434 किमी की एक उपयोगी एडीआर ड्राइविंग रेंज के बराबर है। वैकल्पिक रूप से, अधिक वास्तविक-दुनिया-केंद्रित यूरोपीय डब्ल्यूएलटीपी चक्र इस रेंज को एक अधिक मामूली 414 किमी के रूप में गणना करता है।

मालिकों को Chargefox रैपिड-चार्जिंग डीसी नेटवर्क में असीमित मुफ्त एक्सेस मिलेगा, जिसमें वर्तमान में लगभग 20 साइटें शामिल हैं लेकिन त्वरित विस्तार के लिए चिह्नित है। EQC की अधिकतम ऑनबोर्ड चार्जिंग दर 110kW है, इसलिए आप जोड़ सकते हैं 30 मिनट में 220 किमी रेंज।




वैकल्पिक रूप से, वाणिज्यिक 50kW डीसी फास्ट-चार्जर्स के साथ संगत टाइप 2 सीसीएस प्लग 30 मिनट के चार्ज से लगभग 100 किमी की अतिरिक्त सीमा प्रदान करेगा। मर्सिडीज 7.4k सिंगल-चरण या 22kW तीन-चरण आउटपुट के साथ अपने एसी वॉलबॉक्स भी बेचेगी, जबकि 240V ट्रिकल-चार्जर (एक नियमित पावरपॉइंट के लिए उपयुक्त) मानक आता है।

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बैटरी एक उद्योग-मानक आठ-वर्ष / 160,000 किमी की वारंटी के साथ आती है, जबकि कार के बाकी हिस्सों में सामान्य तीन साल की वारंटी मिलती है। कोई भी & # x201C; महानगरीय & # x201D; मर्सिडीज-बेंज डीलर के पास कार की सेवा के लिए प्रशिक्षित कर्मचारी होंगे।

EQC के अंदर संवादी आवाज नियंत्रण के साथ MBUX इंफोटेनमेंट सिस्टम पर चलने वाले 10.25 इंच के डिजिटल स्क्रीन हैं। मर्सिडीज मी कनेक्ट ऐप से आप अपनी कार की स्थिति को दूरस्थ रूप से देख सकते हैं, उसे लॉक कर सकते हैं और उसे अनलॉक कर सकते हैं और यहां तक ​​कि उसे जियोफाई भी कर सकते हैं।

अगर नियमित कार आपके लिए नहीं है, तो मर्सिडीज 21 इंच AMG मल्टी-स्पोक अलॉय व्हील्स, दो-टप्पू नप्पा के चमड़े के सिले हुए चमड़े के बदले 2500 डॉलर की कीमत वाले 25 संस्करण 1 ईक्यूसी की पेशकश करेगी। आवेषण, हवादार सामने की सीटें, तीन-जोन जलवायु नियंत्रण, संवर्धित वास्तविकता के साथ MBUX नेविगेशन, और & quot; संस्करण 1 & apos; बी-पिलर पर बैजिंग।






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