2020 हुंडई सोनाटा एन-लाइन पावरट्रेन विवरण अमेरिका में सामने आया

एक हड़कंप मचाने वाली सोनाटा के लिए तैयार हो जाएं क्योंकि हुंडई एक लाइन के लिए 216kW एन-लाइन फ्लैगशिप को पढ़ती है, एक वेरिएंट जो ऑस्ट्रेलिया के लिए पुष्टि की गई है।




हुंडई रेंज-टॉपिंग शुरू कर रहा है सोनाटा वह & # x2019; अभी तक की सबसे शक्तिशाली सोनाटा होगी।

कार चालक 2020 की रिपोर्ट सोनाटा एन-लाइन का उपयोग करेगी टर्बोचार्ज्ड 2.5-लीटर चार-सिलेंडर कम से कम के साथ इंजन 216kW तथा 420nm, एक आठ गति दोहरे क्लच स्वचालित करने के लिए।

अपने प्रदर्शन क्रेडेंशियल को आगे बढ़ाने के लिए, यह नियमित सोनाटा (चित्र) की तुलना में 5 मिमी कम एक निलंबन सेटअप पर बैठता है और इसमें विभिन्न स्प्रिंग्स, डैम्पर्स और एंटी-रोल बार होते हैं। सोनाटा एन-लाइन में बड़े डिस्क ब्रेक और एक अनूठा पहिया और टायर सेट-अप भी होगा।



कार चालक सोनाटा एन-लाइन में एक सक्रिय निकास और # x2013 की सुविधा होगी; संभवतया i30 N & # x2013 में ऐसा ही है; साथ ही नॉर्मल, कस्टम, स्पोर्ट और स्पोर्ट प्लस वाले सेलेक्टेबल ड्राइव मोड।

एन-लाइन मॉडल डार्क क्रोम ट्रिम, एक क्वाड एग्जॉस्ट, एक नया फ्रंट प्रावरणी और एक अद्वितीय बॉडी किट के माध्यम से अन्य सोनाटा से अलग किया जाएगा। अंदर, एन-लाइन में मोटी बोल्टिंग के साथ स्पोर्ट सीटें होंगी।




यह लाइन में पहला समर्पित स्पोर्टी सोनाटा होगा; 34 वर्षीय रन, हालांकि, & # x201C; -लीन और # x201D के रूप में; प्रत्यय से पता चलता है, यह i30 N जैसे N- खराब मॉडल के रूप में अत्यधिक स्पोर्टी नहीं होने जा रहा है।

एन-लाइन की शक्ति और टोक़ के आंकड़े प्रतिद्वंद्वी इंजन के मध्य आकार के सेडान में वैकल्पिक इंजन के साथ अनुकूल रूप से तुलना करते हैं। मज़्दा 6 में उपलब्ध टर्बोचार्ज्ड 2.5-लीटर चार, उदाहरण के लिए, 170kW और एक समान 420Nm का उत्पादन करता है, जबकि Toyota Camry में 3.5-लीटर V6 में अधिक शक्ति (224kW) लेकिन कम टॉर्क (362Nm) है।

खेल आकांक्षाओं के साथ मध्यम आकार के परिवार सेडान को खोजने के लिए यह असामान्य है, जो एक सिकुड़ते हुए क्षेत्र में सोनाटा एन-लाइन को खड़ा करना चाहिए।

वर्तमान में, सबसे शक्तिशाली सोनाटा 180kW और 353Nm के साथ टर्बोचार्ज्ड 2.0-लीटर चार-सिलेंडर का उपयोग करता है।

I45 के रूप में यहां बेची जाने वाली छठी पीढ़ी सोनाटा, 2.04-लीटर और 364Nm का उत्पादन करने वाले टर्बोचार्ज्ड के साथ कुछ बाजारों में भी उपलब्ध थी। यह एक फ़र्मर सस्पेंशन ट्यून और पैडल शिफ़्टर्स के साथ संयोजन के रूप में हो सकता है, लेकिन यहां तक ​​कि यह wasn & apos से सुसज्जित नहीं है, जैसा कि अन्य सोनाटा से काफी हद तक नए एन-लाइन में होगा।

ऑस्ट्रेलिया

हुंडई के अनुसार नई सोनाटा को देरी का सामना करना पड़ा है और अब 2020 की पहली छमाही में स्थानीय रूप से लॉन्च करेगी। वर्ष में बाद में एन-लाइन का पालन किया जाएगा।

ऑस्ट्रेलियाई सोनाटा रेंज में दो अन्य इंजन ऑफर होंगे: एक 134kW / 264Nm 1.6-लीटर टर्बोचार्ज्ड फोर-सिलेंडर, और 142kW / 245Nm 2.5-लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड चार-पॉट।






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