2020 ऑडी ए 6 45 टीएफएसआई समीक्षा

यह एक मिलियन डॉलर दिखता है, भले ही मूल्य निर्धारण उससे थोड़ा नीचे शुरू होता है। ऑडी के नए ए 6 कार्यकारी एक्सप्रेस में सुंदर अनुपात है, गियर का एक वेल्डर मिलता है, और एक आकर्षक, आरामदायक ड्राइव है। और यद्यपि इसके V6 रिश्तेदार के रूप में शक्तिशाली नहीं है, 45 मॉडल में 2.0-लीटर टर्बो कूड़े का चयन हो सकता है।

ऑडी A6 कार्यकारी सैलून और उसके ilk बाहर और भीतर दुश्मन से आग के अधीन हैं। न केवल प्रतिद्वंद्वी प्रीमियम ब्रांडों के समान उत्पादों के साथ कुश्ती करने के लिए मजबूर किया जाता है, बल्कि उन्हें तेजी से लोकप्रिय, अधिक बहुमुखी एसयूवी पर नजर रखने वाले खरीदारों का ध्यान आकर्षित करने के लिए भी लड़ना पड़ता है। और ए 6 की प्रतिस्पर्धा के मामले में, इनमें से कुछ एक्सएक्सएल एसयूवी चंकर्स एक ऑडी बैज पहनते हैं।

हां, वे & # x2019; फिर से प्रचार कर रहे हैं & # x2013; ये बड़ी इकाइयाँ बच्चों को स्कूल ले जा रही हैं और खेलकूद, मॉल और टेनिस खेलने के लिए मम्मी और काम करने के लिए पिताजी।

क्या आंदोलन अजेय है? निर्माताओं द्वारा बड़े लक्जरी एसयूवी में एक अस्थायी कदम के रूप में जो शुरू हुआ वह एक बड़े पैमाने पर प्यार में तेजी से विकसित हुआ है। बस के बारे में हर upmarket ब्रांड अपनी सूची & # x2013 में एक स्विशो ट्रक है; यहां और दुनिया भर में उनकी बढ़ती बिक्री का एक प्रतिबिंब, पारंपरिक चार-दरवाजे सेडान के लिए एक waning मांग के साथ शुरू। क्षतिग्रस्त एसयूवी हर जगह हैं। एकमात्र स्थान जिसे आप नहीं देखते हैं, उन्हें बुश में देखें।



मिड-सिज़र निष्पादन सेडान अलग-अलग डिग्री के लिए पीड़ित हैं, उनकी बिक्री का ग्राफ आम तौर पर एक दक्षिण-दक्षिण दिशा में ट्रेंड करता है, और कभी-कभी स्पाइक्स एक नए मॉडल के सौजन्य से आते हैं।

बड़ी SUVs, ऑडी हैन और # x2019 को पंप करते हुए, उम्मीद है कि अभी भी एक प्रीमियम सेडान बाजार है जो इसे सही उपभोक्ता बैन को लटकाना चाहिए।

ऑडी से अच्छा चैपिंग पूछना कि कैसे ब्रांड ड्रग को सेडान से बड़ी एसयूवी से दूर करने का इरादा रखता है, एक माता-पिता को बच्चों के बीच पसंदीदा चुनने के लिए कहने जैसा है, हालांकि एक पतला और आकर्षक है, और दूसरा अधिक वजन और अनाड़ी है। वह पसंदीदा खेलना नहीं चाहता है।

उनका कहना है कि तकनीकी प्रमुख के रूप में A6 की अपील इसकी स्थिति है, लेकिन दृश्य पर बहुमुखी Q7 और Q8 SUV के साथ, पारंपरिक कार्यकारी कार के लिए घरों को खोजने का कार्य कठिन हो गया है। & # x201C; A6 के साथ हम बिक्री में वृद्धि की तलाश कर रहे हैं और इस खंड का अधिक से अधिक हिस्सा रखने का इरादा रखते हैं। & # x201D;

टोयाटा प्राडो चश्मा 2016










यह कठोर नहीं होना चाहिए। हाल के दिनों में, उम्र बढ़ने के अंतिम-जीन ए 6 अपनी उम्र दिखा रहा है, और मर्सिडीज-बेंज ई-क्लास और बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज बिक्री चार्ट में अपने बट को मार रहे हैं। नए की बिक्री में पुनरुत्थान 2020 ऑडी ए 6 विभिन्न स्रोतों से आना चाहिए। पिछले A6 खरीदार, जिन्होंने कहीं और देखा हो सकता है, लेकिन डिज़ाइन, तकनीक, ड्राइविंग अनुभव और मूल्य से वापस आ गए हैं, और जिन्हें अब टो करने की आवश्यकता नहीं है।

आपको यह भी पसंद आ सकता हैं

News16 घंटे पहले 2020 बीएमडब्ल्यू X2 फेसलिफ्ट, प्लग-इन हाइब्रिड और EV जासूसी ... Loading ... News22nd Oct 2019 Car News Daily: Your daily download ... News21st Oct 2019 2020 Audi A6 55 TFSI e quattro प्लग-इन हाइब्रिड सेडान से पता चला ... Review18th May 2018 2019 ऑडी ए 6 समीक्षा ... समीक्षा 2 दिन पहले 2020 रेनॉल्ट कडजर की समीक्षा ... और दिखाएं

विजय बिक्री, भी, ऑडी आदमी का मानना ​​है। & # x201C; वहां & # x2019; की तुलना में कहीं अधिक प्रतिस्पर्धा है; कभी भी, इसलिए हम मूल्य में सुधार पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। लोग एक व्यक्तिगत पसंद कर सकते हैं। ऑडी के प्रत्येक सेगमेंट में शरीर की आकृतियों की एक श्रृंखला क्यों है; & # x201D;

नवीनतम A6 में 1965 में शुरू की गई एयरो वंडरकंड ऑडी 100 में वापस जाने वाले अपने पूर्ववृत्त हैं। 2020 का मॉडल सुरक्षा और सुरक्षा प्रणालियों और कनेक्टिविटी के साथ उच्च तकनीक के रोमांच को बनाए रखता है।

ऑस्ट्रेलियाई ग्राहकों के लिए प्रेरणा शक्ति दो टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल दहन इंजनों से है: लोकप्रिय 2.0-लीटर चार-सिलेंडर टीएफएसआई परिवार से 180kW / 500Nm V6 (बैजेड 55) में शामिल 180kW / 370Nm वैरिएंट (खराब 45) और पहले से ही यहां समीक्षा की गई है।

मूल्य निर्धारण 45-TFSI के लिए $ 95,500 (प्लस-ऑन-रोड लागत) पर बंद हो जाता है, चमड़े से नियुक्त केबिन और 19-इंच की मिश्र धातुओं के साथ सवारी करता है। सभी A6s ऑडी के व्हील-ड्राइव क्वाट्रो सिस्टम से लैस हैं, जो एक दोहरे क्लच सात-स्पीड एस ट्रॉनिक ट्रांसमिशन से जुड़ा है। 45 टीएफएसआई में ऑडी के वर्चुअल कॉकपिट प्लस डिस्प्ले, हीटेड फ्रंट सीट्स, थ्री-जोन क्लाइमेट कंट्रोल, एप्पल कारप्ले / एंड्रॉइड ऑटो, वायरलेस चार्जिंग, लूज व्हील डिटेक्शन, इल्यूमिनेटेड सीटबेल्ट बकल, और एलईडी हेडलाइट्स भी स्टैंडर्ड हैं।

मौजूदा वेरिएंट में ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग (AEB) के साथ पैदल यात्री का पता लगाना, ट्रैफिक क्रूज़ कंट्रोल के साथ ट्रैफ़िक जाम असिस्ट, फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर, लेन असिस्ट, रियर क्रॉस-ट्रैफ़िक अलर्ट और 360-डिग्री कैमरा मौजूद हैं। साइकिल चालकों को & apos; रक्षा चेतावनी और apos द्वारा संरक्षित किया जाता है; सिस्टम जो A6 ड्राइवर के दरवाजे को खोलने से पहले साइकल या ओवरटेकिंग कारों की पहचान करते हैं।

लग्जरी सीढ़ी को आगे बढ़ाते हुए, उसी इंजन के साथ $ 105,200 (प्लस-ऑन-रोड्स) 45 TFSI S लाइन है, लेकिन साथ ही S लाइन एक्सटर्नल पैकेज, 20-इंच की एलॉय, एडेप्टिव डम्पर सस्पेंशन, वल्कोना लेदर फ्रंट सीट्स और हेड भी है। -अप डिस्प्ले फिर $ 116,000 3.0-लीटर 55 TFSI V6 है, जो एस लाइन इन्क्लूजन के साथ मानक है।

अगले वर्ष की दूसरी तिमाही में, रेंज को 2.0-लीटर TFSI चार-पॉट इंजन के कम शक्तिशाली 140kW / 320Nm संस्करण के साथ फ्रंट-ड्राइव एंट्री लेवल के आने से और $ 85,500 की कीमत से विस्तारित किया जाएगा।

VW समूह में अभी भी हाल ही में डीजलगेट अप्रिय होने के साथ, ऑडी जहां संभव हो ऑइलर्स से परहेज कर रहा है। ए 6 में डीजल इंजन नहीं है, हालांकि संबंधित अल्डर क्वात्रो अगले साल आने वाले निश्चित रूप से 3.0 लीटर 45 टीडीआई होगा।













ऑडी अपनी सभी रेंज को विद्युतीकृत करने पर नरक-तुला है, इसलिए अन्य बाजारों में उपलब्ध 2020 ए 6 का प्लग-इन मॉडल है। ओज मुख्यालय से सबसे अच्छा हम यह समझ सकते हैं कि ई क्वाट्रो ए 6 विचाराधीन है, लेकिन लॉन्च में यहां कोई ए 6 हाइब्रिड या इलेक्ट्रिक संस्करण नहीं है। एलोन, ग्रेटा, रिचर्ड, आंतरिक सिडनी और मेलबर्न के कुछ हिस्सों और नॉर्वे के सभी को याद किया जाएगा। निंबिन हिप्पी निराशा में अपनी सीमाओं को गिरा रहे हैं। सड़कों पर विरोध प्रदर्शन हो सकता है।

कोइ चिंता नहीं। गली के उस पार की गली ने अपने लॉन को करने के लिए बेंसिंग से एक नई पुरानी-शैली की धौंकनी खरीदी है, यह आश्वस्त करते हुए कि वह ग्लोबल-वार्मिंग पर एकतरफा पलटवार कर रही है।

लेकिन कार्बन-उत्सर्जक आश्रितों की वास्तविक मोटरिंग दुनिया में, 2.0-लीटर 45 टीएफएसआई नए ए 6 की बिक्री का लगभग आधा भाग लेगा, 55 और 40 मॉडल मात्रा के लगभग एक चौथाई के लिए प्रत्येक खाते के साथ।

A6 को मुख्य रूप से पुरुषों द्वारा खरीदा जाता है, 45 & # x2013; 64 वर्ष की आयु, उच्च शिक्षा स्तर और $ 300K प्लस की घरेलू आय के साथ। उन्हें यात्रा, सामाजिक जुड़ाव पसंद है और सक्रिय हैं। या तो स्पील चला जाता है। और रियर क्लाइमेट कंट्रोल और यूएसबी पॉइंट्स। वे प्रौद्योगिकी द्वारा घिरे हुए हैं, लेकिन खरीद के समय जानकारी अधिभार का मुकाबला करने के लिए एक व्यापक हैंडओवर प्रक्रिया है।

जब आप A6 में अपनी बैक साइड स्लाइड करते हैं तो आप शांति और क्लास की दुनिया में प्रवेश करते हैं। शेड्स ऑफ़ ग्रे केबिन स्मार्ट और लजीज है, इसकी क्षैतिज रेखाएं वास्तविक एल्यूमीनियम और लकड़ी के हाइलाइट के साथ अंतरिक्ष की छाप को जोड़ती हैं। ड्राइवर के सामने परिचित 12.3 इंच ऑडी वर्चुअल कॉकपिट अपनी स्पष्टता और रंगों के साथ ध्यान आकर्षित करता है, और कई & apos; के बीच स्विच कर सकता है; & apos ;;













नए ऑल-डिजिटल MMI ऑपरेटिंग सिस्टम के साथ डिजाइन दृष्टिकोण में डी-क्लटरिंग शामिल है; knobs और स्विच को अतिसूक्ष्मवाद के पक्ष में भगा दिया गया है। चला गया पुराना कंसोल कंट्रोलर नॉब है। डैशबोर्ड में एकीकृत दो केंद्रीय घुड़सवार टचस्क्रीन (10.1- और 8.6 इंच) इंफोटेनमेंट और एयर कंडीशनिंग की देखभाल करते हैं।

सूचना देने, मनोरंजन करने, संवाद करने, आपको सहज रखने और संभवतः विचलित करने की इतनी क्षमता है। स्क्रीन स्पष्टता अद्भुत है। नौसेना के लिए गूगल अर्थ मैपिंग एक बोनस है। वॉयस रिकग्निशन और मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील ड्राइवर को A6 सेडान और x2019 के कई कार्यों में शामिल होने के और भी कई तरीके प्रदान करते हैं।

टचस्क्रीन का उद्देश्य उन स्मार्टफ़ोन से है जो हम स्मार्टफ़ोन के उपयोग से परिचित हैं, लेकिन हम में से कुछ लोग कम से कम ऑडियो सिस्टम पसंद करते हैं। कार टचस्क्रीन अक्सर उपयोग करने के लिए अजीब होता है जब कम-से-सही सड़क सतहों पर मोटरिंग होती है, जब आपकी उंगलियां गलती से कूदती हैं।

mazda 3 2016 फेसलिफ्ट

ऑल-न्यू A6 उन्नत स्मार्टफोन इन्फोटेनमेंट, कनेक्टिविटी और सुरक्षा प्रौद्योगिकी का एक शुरुआती अपनाने वाला भी है जिसे ऑडी कनेक्ट प्लस कहा जाता है, जिसमें वास्तविक समय की ट्रैफ़िक जानकारी, खतरनाक अलर्ट और परिहार विकल्प, पसंदीदा 95 PULP, पार्किंग स्टेशन के ईंधन की कीमतें शामिल हैं। जानकारी (मूल्य और स्थान), रिमोट सिग्नल, रिमोट लॉक और अनलॉक, आपातकालीन कॉल और ऑनलाइन सड़क के किनारे सहायता। कनेक्ट प्लस तीन साल के लिए मुफ्त है, जिसके बाद आप एक वर्ष में कुछ सौ रुपये का भुगतान करेंगे।

दोनों A6 मॉडल में & apos; माइल्ड हाइब्रिड & apos; प्रौद्योगिकी, 55 टीएफएसआई के लिए 48-वोल्ट मुख्य विद्युत प्रणाली और 45 टीएफएसआई के लिए 12-वोल्ट सिस्टम का उपयोग करना। वास्तव में, हालांकि, वे प्रियस के तरीके से संकर नहीं हैं, लेकिन अलग-अलग समय पर एक अतिरिक्त शक्ति को बढ़ावा देने के लिए ब्रेकिंग या समुद्र तट पर ईंधन ऊर्जा बचत के साथ-साथ ईंधन की बचत भी करते हैं।

में बसने, सीटों को हर तरह से समायोजित करता है, जैसे स्टीयरिंग। आपको सर्वोच्च आराम मिलता है। आप बल्कि स्वास्तिक महसूस करते हैं। केवल जब आप आगे बढ़ते हैं और अपनी ड्राइविंग तकनीक में उत्साह को शामिल करते हैं, तो क्या आपको पता है कि धड़ का समर्थन थोड़ा कम है।

9 से शुरू

ऑडी हमें बताता है कि मालिकों को A6s की अच्छी तरह से आकार की रियर सीट का उपयोग करना पड़ता है, जो बड़े उद्घाटन का उपयोग करता है, जो उदार कमरे और अतिरिक्त लेग रूम के 17 मिमी है। साथ ही, USB स्लॉट और क्लाइमेट कंट्रोल।













सभी A6s में थ्रॉटल रिस्पॉन्स, स्टीयरिंग की वेटिंग, ट्रांसमिशन मैपिंग और यहां तक ​​कि अनुकूली क्रूज रिएक्शन & # x2013 की सामान्य प्राथमिकताओं को प्रभावित करने वाले ड्राइव-सेलेक्ट मोड के ऑडी स्टेपल हैं; दक्षता, आराम, ऑटो, गतिशील और व्यक्तिगत।

उन्नत अल्ट्रा क्वाट्रो AWD के लिए डिफ़ॉल्ट सेटिंग & apos; & apos; चार पहिए वाली ग्रिप का उपयोग करके है। यह केवल कम-टॉर्क-डिमांड स्थितियों में स्विच करता है जब यह होश में होता है कि सामने के पहिये पर्याप्त आसंजन प्रदान करते हैं।

मानक निलंबन ऑस्ट्रेलियाई राजमार्गों पर सामान्य धक्कों और पैच डे रिग्यूर पर चिकनी, मौन प्रगति प्रदान करता है, जो 245 / 45R19s और यहां तक ​​कि वैकल्पिक 20 के दशक में खुशी से सवारी करता है। प्रीमियम प्लस पैकेज के साथ पेश किए गए 21s के प्रिसियर 55 मॉडल से बेहतर है, जो कि tarmac में तेज किनारों का सामना करने पर अप्रभावी नहीं है।

प्रीमियम प्लस गियर एस लाइन मॉडल पर उपलब्ध है, और इसमें उच्च-विशिष्ट एचडी मैट्रिक्स एलईडी हेडलाइट्स, एस-लाइन इंटीरियर पैकेज, प्राइवेसी ग्लास, पैनोरमिक ग्लास सनरूफ, बैंग और ओलुफसेन 3 डी साउंड, इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग कॉलम समायोजन, विद्युत रूप से उद्घाटन और समापन शामिल हैं। बूट लिड, साथ ही एक रंग आंतरिक प्रकाश पैकेज। एक मात्र $ 9800।

ऑडी ने अपने स्टीयरिंग के साथ इतना लंबा सफर तय किया है। जहां यह एक समय स्पॉटलाइट में विचलित दुकान सहायक के रूप में अस्पष्ट था, ए 6 की मानक प्रगतिशील स्टीयरिंग अब सामने के टायरों से चालक को स्पष्ट संदेश भेजती है; ब्रेक शक्तिशाली हैं, पैडल के साथ आपके तलवों को पता है कि यह क्या कर रहा है। वे & # x2019; शानदार रूप से कुशल हैं।













A6 45 TFSI क्वाट्रो, इसकी 180kW की शक्ति और शिखर 370Nm की 1600 और 4500rpm के बीच की दूरी के साथ, लचीली और उत्तरदायी पर्याप्त है, और 6.0sec में आराम से 100km / h तक फटने के लिए अच्छा है, या V6 संस्करण की तुलना में 0.9sec धीमा है। । हालांकि इसमें बड़े भाई-बहनों के इंजन की कमी होती है, लेकिन यह कभी अपर्याप्त नहीं लगता है, हालांकि ओवरटेकिंग के लिए इसे कम करना थोड़ा इत्मीनान है।

गुरुत्वाकर्षण के निम्न केंद्र के साथ, एल्यूमीनियम का उदार उपयोग, रमणीय शरीर पर नियंत्रण, और बाहरी दुनिया से उत्कृष्ट इन्सुलेशन, ए 6 इस तरह के आसान तरीके से दूरी को बढ़ा देता है। 0.26 की एक फिसलनदार वायुगतिकीय आकृति भी 7.2 लीटर / 100 किमी की समग्र ईंधन दक्षता में योगदान करती है।

तीन साल के लिए वारंटी के तहत, नया ए 6 बीएमडब्ल्यू और मर्सिडीज से मेल खाता है, लेकिन लेक्सस (चार साल) और जेनेसिस (पांच साल) नहीं। A6 को एक ठोस सेवा की पेशकश के साथ पेश किया गया है & # x2013; तीन साल की सेवा योजना की कीमत $ 1700 या पांच साल की सेवा योजना की कीमत $ 2630 है। सस्ता नहीं है, लेकिन न ही इसके प्रतिद्वंद्वी हैं। कई खरीदार सर्विसिंग को वित्तपोषण अनुबंध में रोल करते हैं।

2020 ए 6 45 टीएफएसआई कार्यकारी मिड-सेगमेंट सेगमेंट में सबसे आकर्षक पैकेज है, जिसमें शोधन, मनभावन गतिशीलता और कोई स्पष्ट कमी नहीं है। मूल्य बहस के लिए है, लेकिन ऑडी का कहना है कि कीमत आउटगोइंग ए 6 के साथ तुलना में $ 4000 शार्पर है, साथ ही एक्सएंडएक्स $ 13,000 का जोड़ा गया उपकरण भी है।


















अगले पढ़

2018 निसान लीफ समीक्षा