2015 बीएमडब्ल्यू 435i ग्रैन कूप की समीक्षा

यह चार-दरवाजे सेडान के दो-दरवाजे संस्करण का चार-दरवाजा संस्करण है। जेम्स सुंदर लेकिन उलझन में 2015 बीएमडब्ल्यू 435i ग्रैन कूप ड्राइव ...

यह चार दरवाजों वाली कार के दो-द्वार संस्करण के चार-द्वार संस्करण है। नहीं काफी डॉन ड्रेपर स्तर विज्ञापन महिमा, लेकिन अजीब वर्णन करने के लिए सबसे अच्छा तरीका है 2015 बीएमडब्ल्यू 435 आई ग्रैन कूप

ग्रैन कूप 2014 में 3 सीरीज़, 4 सीरीज़ कूप और कन्वर्टिबल लाइन-अप में शामिल हुआ और बीएमडब्लू के स्पष्ट रूप से कम-भ्रमित मॉडल के पदनाम में अधिक भ्रम जोड़ा।

यह कागज पर सरल लग रहा था & # x2014; सेडान और वैगन विषम संख्या में होते हैं और कूप और कन्वर्टिबल भी होते हैं। लेकिन फिर, किसी ने फैसला किया कि कूप भी सेडान (थोड़े) हो सकते हैं और, ठीक है, यहाँ हम हैं।



यह कहना गलत नहीं है कि यह एक बुरी योजना थी, जैसा कि बीएमडब्लू की समग्र योजना में & # x2019; हम & # x2019; हम कुछ भी शॉट दें & # x2019; डिजाइन कार्यप्रणाली (आपको देखकर, 5 सीरीज़ जीटी) कूप-सेडान-हैचबैक मैशअप वर्षों में इसके सबसे अच्छे डिजाइनों में से एक है।

4 सीरीज़ कूप की लंबी, झपट्टा नाक एक कम, तेज़-पीठ वाले बुर्ज में एक हल्के होंठ के अंत में हल्के होंठ के साथ फैली हुई है। पंप वाले मेहराब और उभड़ा हुआ बोनट & apos; GC & apos; एक बहुत ही आधिकारिक रुख, हमारे परीक्षण कार और एस्टोरिल ब्लू पेंट ($ 1840 विकल्प) और मानक एम-स्पोर्ट बॉडी पैकेज द्वारा किसी भी छोटे तरीके से मदद नहीं करता है।

पीछे से, आप कभी भी निश्चित नहीं हैं कि अगर ग्रैन कूप 4er या 3er है, एक नए कोण पर पकड़ा गया है, तो सुसंगत डिजाइन है।

सभी ईमानदारी में, 4 सीरीज ग्रैन कूप बस एक सुंदर कार है & # x2014; जैसा कि सीए शूटर टॉम फ्रेजर द्वारा कुछ सनसनीखेज तस्वीरों के द्वारा दिखाया गया है।

स्वचालित लिफ्ट-बैक टेलगेट में & # x2018; हैचकैप और # x2019; s & apos; बॉडी (let & # x2019; s कि यह एक बात बनाओ!) और भी अधिक समझदार है, 480-लीटर बूट तक पहुंच (3-सीरीज़ सेडान के समान आकार) अपने बूट किए गए चचेरे भाई की तुलना में आसान है। 40:20:40 की पिछली सीट के बंटवारे में भी काफी लचीलापन और # x2014 की अनुमति है; हमारे अपने टोनी क्रॉफर्ड को एक समय में एक बार में 12 फुट मालिबू को निचोड़ने के लिए जाना जाता है।










हार्ड पार्सल शेल्फ़ सिर्फ क्लिप में और विशिष्ट बीएमडब्ल्यू फैशन में, कहीं जाने के लिए विशिष्ट नहीं है, इसलिए आगे की सीटों के पीछे फर्श पर समाप्त हो जाएगा। यह फिट बैठता है, लेकिन यह सुरुचिपूर्ण नहीं है।

पीछे की सीट आश्चर्यजनक रूप से विशाल है। आप कम बैठते हैं, और केवल लम्बे यात्रियों को अपने बालों को गुदगुदी करते हुए छत की छत महसूस होगी। में और बाहर isn & # x2019 हो रही है, सबसे आसान है, छोटे से अधिक सामान्य दरवाजा apertures के लिए धन्यवाद (रियर व्हील मेहराब काफी थोड़ा बाधित), लेकिन यह केवल एक चिंता का विषय है अगर आप विशेष रूप से पुराने और थके हुए महसूस कर रहे हैं (मेरे जैसे ।

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हालांकि आपको वेंट्स, पॉकेट्स, कप होल्डर्स और 12 वोल्ट का आउटलेट मिल जाता है। यह छोटी यात्राओं के लिए बिल्कुल भी बुरा नहीं है, लेकिन यदि आप छह-फुट से अधिक उम्र के हैं और अपने निकट भविष्य में पीठ में एक लंबी ड्राइव देख रहे हैं, तो शॉटगन को जल्दी बुलाने के बारे में सोचें।

फ्रंट में, केबिन फिर से एक विशिष्ट बीएमडब्ल्यू व्यायाम है। अपनी जगह पर सब कुछ और हर चीज़ के लिए एक जगह। यह तर्क दिया जा सकता है कि एक नया बीएमडब्ल्यू एक पुराने बीएमडब्ल्यू की तरह दिखता है और महसूस करता है, इसलिए & # x2018; विकासवादी & # x2019; इंटीरियर का डिज़ाइन है।

यह सभी पहुंच के भीतर है और यह सभी काम करता है, लेकिन यह $ 109,000 (प्लस विकल्प और सड़क पर लागत) खेल और # x2018; सेडानकौपेचैच और # x2019; ऐसा नहीं लगता है कि इसके पांच-फिगर भाइयों में से कुछ के लिए बहुत अलग है।

जो निराशाजनक भी है, वह यह है कि विभिन्न बीएमडब्लू मॉडल उनके जीवनचक्र के विभिन्न चरणों में हैं और इसलिए बटन और कार्य जो एक कार में होते हैं और हमेशा दूसरे में नहीं होते हैं।

जलवायु नियंत्रण पर SYNC फ़ंक्शन लें। हम इसे नए बिमर्स में देखते हैं, यहां तक ​​कि अपडेटेड 2016 3 सीरीज़, लेकिन यहां 4 सीरीज़ में नहीं।

यह संभवत: थोड़ा अचारपूर्ण है, लेकिन उन मुद्दों में से एक है जहां आधुनिक तकनीक और बाजार की मांग तेजी से इंजीनियरिंग से बढ़ रही है जो उनका समर्थन कर सकती है।

इंजीनियरिंग की बात की जाए, तो बीएमडब्लू बीएमडब्लू को सबसे अच्छा करने के लिए तैयार है।

435i चार-वेरिएंट ग्रैन कूप ऐरे की रेंज में सबसे ऊपर है। बीएमडब्लू की & # x2019; की अत्यधिक प्रशंसा की 225kW / 400Nm ट्विन-टर्बो 3.0-लीटर छह और एक आठ-स्पीड ट्रांसमिशन, 435i में अपने शस्त्रागार में सब कुछ एक & # x2018 माना जाता है; क्लासिक & x2019; बीएमडब्ल्यू।

बीएमडब्लू की & # x2019; छह ध्वनि-सिलाई मशीन को सुचारू रूप से सुचारू करने के लिए प्रोत्साहित किया, और जब कुछ खुली सड़कों को दिखाया, तो सहज और मीठा लगता है।

स्टीयरिंग कॉलम पर पैडल शिफ्टर्स का एक प्यारा वजन है और बीएमडब्लू की प्रीमियम स्थिति को एक सुखद सुखद स्पर्श संवेदना के साथ मजबूत बनाता है।

यहां तक ​​कि सवारी, 19-इंच & # x2018 पर; स्टार स्पोक & # x2019; एम-स्पोर्ट व्हील (और रन-फ्लैट टायर) दृढ़ हैं, लेकिन झटके नहीं। स्टीयरिंग प्रत्यक्ष है और चालक और कार के बीच तालमेल की भावना को बढ़ावा देता है।













जब सही ढंग से संचालित किया जाता है, तो 435i है, मैं कहता हूं, मजेदार है। रोमांचक और मनोरंजक & # x2018 से भरा हुआ; अंतिम ड्राइविंग मशीन & # x2019; डीएनए।

यह सही होगा यदि जीवन एक नई कार विज्ञापन में एक सड़क थी। निर्दोष टरमैक की एक लंबी, घुमावदार पट्टी। ट्रैफ़िक, फ़ोन कॉल, स्कूल पिकअप और सतह के बार-बार परिवर्तन से निर्बाध & # x2026;

काश, जीवन isn & # x2019; ऐसा नहीं है। और अफसोस, जब & # x2018 की एक खुराक से निपटा; वास्तविक जीवन & # x2019; 435i पूर्णता पर अपनी पकड़ ढीली करना शुरू कर देता है।

एक अंतहीन देश के दौरे से ग्रैन कूप को उपनगरीय क्रॉस-टाउन हलचल में स्थानांतरित करें और & # x2019; 35 को जगह से बाहर महसूस करना शुरू कर दें।

होंडा सिविक नया मॉडल 2016

कम्फर्ट मोड में, कार में जरूरी और तात्कालिक पिकअप नहीं है, जिसके लिए आप तरसते हैं। मेलबर्न के आंतरिक उपनगरों में सुबह 8 बजे, यह राउंडअबाउट में माइक्रोसेकंड अंतराल के साथ सामना करने पर त्वरित या मृत है।

यह & # x2019; ऐसा नहीं है कि 4 श्रृंखला प्रतिक्रिया देने के लिए धीमी है, यह सिर्फ कम प्रतिक्रियाशील है जब आप कम रेंज में रेव रेंज से कम आप आदर्श रूप से चाहते हैं। इससे अधिक प्यास लगनी चाहिए। बीएमडब्ल्यू ने संयुक्त चक्र के लिए प्रति 100 किमी में 7.6 लीटर का दावा किया है और हमने 10.4 एल / 100 किमी देखा।

स्पोर्ट मोड में स्विच करें और यहां तक ​​कि पैडल के साथ गियर शिफ्ट करने के लिए मजबूर करें, और कार अधिक तीव्र, लेकिन कम चिकनी हो जाती है। थ्रॉटल पर छुरा और उन 255 मिमी रियर टायर किसी भी चरम-घंटे की वीरता को कम करने से पहले क्षणिक नियंत्रण का विरोध करेंगे।













आपके आवागमन को छोटा करने के लिए दाईं ओर के कोणों को जोड़ने वाली सड़कें नीचे की ओर मुड़ जाती हैं? द ग्रैन कूप doesn & # x2019; अपने किसी भी ड्राइवर मोड में काफी ताल में मिलता है। असिद्ध सतहों पर सवारी थोड़ी टेढ़ी हो सकती है और आप वास्तव में & # x2018 के लिए इच्छुक रह सकते हैं; व्यक्तिगत & #2019; GC से बाहर निकलने के लिए ड्राइव सेटिंग।

हमने पहले कहा है कि 428i 4 सीरीज़ के कूड़े की पिक है, और प्रत्येक दिन 435i के साथ यह कदम राय से तथ्य तक अधिक से अधिक हो जाता है।

जब यह ड्राइवलाइन की बात आती है तो यह केवल मधुर स्थान नहीं है, यह मूल्य दांव में भी अधिक समझ में आता है। यह विडंबना है कि $ 28,000 सस्ता भी है।

मैंने पहले भी कहा था कि बीएमडब्ल्यू 435i ग्रैन कूप में & # x2018 के सभी निर्माण हैं; क्लासिक & # x2019; बीएमडब्ल्यू & # x2014; महान लाइनें, बड़ी छह & # x2026; लेकिन वैकल्पिक उपकरणों की एक लंबी सूची भी जो इस तरह से कार में शामिल होनी चाहिए।

टायर प्रेशर मॉनिटर: $ 550। गरम सीटें: $ 850। अनुकूली उच्च-बीम: $ 320। अनुकूली क्रूज नियंत्रण: $ 1600। आसपास का दृश्य कैमरा: $ 1300। सूची धीरे - धीरे करके बढ़ती ही जाती है। सभी विकल्प जो वास्तव में एक शीर्ष ग्रेड के खेल पर मानक होने चाहिए & # x2018; कूपेत्चल्सून & # x2019; इस तरह।

बीएमडब्ल्यू धीरे-धीरे बेहतर मूल्य ट्रिम स्तरों की ओर बढ़ रहा है, क्योंकि हाल ही में 3 सीरीज़ एलसीआई अपडेट ने हमें दिखाया है। लेकिन अभी तक, 4 सीरीज़, इसकी सभी बॉडी स्टाइल में, इसके लिए अभी और समय नहीं मिल पाया है।

इसलिए जब तक चार दरवाजे वाले दो दरवाजे 435i 440i नहीं बन जाते, तब तक लिफ्ट-बैक सेडान 428i (इससे पहले कि यह 430i में भी बदल जाए) अभी भी अपने बीएमडब्ल्यू शैली में नामकरण को भ्रमित करने का सबसे अच्छा मूल्य और सबसे अच्छा तरीका है।

टॉम फ्रेजर द्वारा अधिक 2015 बीएमडब्ल्यू 435i ग्रैन कूप छवियों के लिए फोटो टैब पर क्लिक करें।

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